Sejong y Rotterdam intercambian conocimientos sobre movilidad inteligente

El 7 de febrero de 2022, Sejong y Rotterdam se reunieron de nuevo para debatir nuevos conocimientos y continuar el debate de la reunión anterior del 15 de diciembre de 2021. Esta reunión se centró en los STI cooperativos, los semáforos inteligentes y los vehículos autónomos, con casos relevantes de ambas ciudades.

Rotterdam inició la reunión ampliando su sistema inteligente de semáforos, que había sido un importante punto de interés en la última reunión en diciembre. Sus semáforos están conectados a su sistema de tráfico integrado, MobiMaestro, que también está equipado con radar de lluvia. ¡Esto significa que sus semáforos pueden reflejar el clima! A través del centro de control de 24 horas de MobiMaestro, Rotterdam puede ser consciente de las diferentes situaciones de tráfico en la ciudad. Las luces se están desarrollando para priorizar no solo los vehículos de emergencia, sino también el transporte público, la logística y los ciclistas. El sistema actualmente tiene 100 luces implementadas, pero este número continuará creciendo en el futuro.

Sejong complementó la presentación de Rotterdam con su propio escaparate sobre semáforos inteligentes, que actualmente se dirige a los vehículos de emergencia, permitiendo que los semáforos los prioricen dentro de los 300 m. Sin embargo, si hay peatones que cruzan, los semáforos no cambiarán hasta después de que los peatones hayan terminado de cruzar. Esta mentalidad peatonal es una que está echando raíces en Corea. Este sistema se ha aplicado a 23 intersecciones y ha reducido drásticamente el tiempo de paso de los vehículos de emergencia en 51.5% durante un promedio de 23 segundos.

Sejong y Rotterdam continuaron la conversación discutiendo los vehículos autónomos. Ambas ciudades han empleado robots autónomos al aire libre para diversos fines. En Sejong, los robots autónomos al aire libre se utilizan para la seguridad, la entrega de alimentos y la desinfección en los parques de la ciudad. En Rotterdam, se utilizan para las entregas de comestibles en los campus universitarios. Rotterdam también está comenzando a implementar lanzaderas autónomas, como entre terminales de aeropuertos. A través de análisis de datos significativos y pruebas exhaustivas, ambas ciudades están ampliando sus centros de comando central para vehículos autónomos y probando su uso en la ciudad.

Con sus objetivos comunes en movilidad inteligente, Sejong y Rotterdam muestran un potencial prometedor. Ambas ciudades tienen la intención de visitarse mutuamente durante sus visitas de estudio a la UE y Corea.