Rotterdam visita Busan y Sejong como primera visita de estudio de las asociaciones UE-Corea de la IURC

Del 4 al 8 de julio de 2022, Rotterdam visitó Corea del Sur como parte del programa IURC para conectarse con Busan, su ciudad asociada, y Sejong, con quien está ampliando la cooperación fuera del programa.

Rotterdam y Busan lanzaron su visita de estudio con una conferencia de lanzamiento en el Ayuntamiento Metropolitano de Busan. En primer lugar, IURC presentó el programa para orientar a los delegados sobre su mentalidad durante la visita de estudio. Durante la conferencia de lanzamiento, tanto Rotterdam como Busan presentaron algunos de sus principales objetivos y proyectos que se han implementado en sus ciudades, como las zonas de cero emisiones de Rotterdam y los taxis más seguros y confiables basados en los datos de Busan.

Los delegados de Rotterdam tuvieron la oportunidad de visitar el Centro de Servicios de Información de Tráfico de Busan, donde un oficial compartió sobre cómo la gestión del tráfico en Busan se está moviendo más hacia el fomento del transporte público y la movilidad inteligente para reducir la congestión del tráfico. Aquí, los datos también son una gran prioridad, ya que las implementaciones como los carriles reversibles utilizan las necesidades indicadas por los datos para informar a los funcionarios sobre cuándo cada dirección es más necesaria. Los delegados pudieron ver el Sistema de Transporte Inteligente en acción y observar la sala de servidores.

Busan Technopark, una de las partes interesadas que ha estado comprometida con el programa IURC desde el principio, dio la bienvenida a los delegados después del Centro de Servicios de Información de Tráfico. En BTP, los delegados escucharon sobre una nueva práctica que se está implementando para ayudar a proporcionar espacios de estacionamiento, ya que la densidad de población de Busan significa que siempre faltan espacios de estacionamiento. Basado en los datos de la demanda de necesidad de estacionamiento en toda la ciudad, Newtine ayuda a regular el estacionamiento al proporcionar a las personas que no usan su espacio de estacionamiento un método para alquilarlos a largo plazo a aquellos que lo necesitan.  Los delegados de Rotterdam estaban particularmente interesados en saber cómo pueden alentar a las empresas privadas a compartir datos abiertos para que el gobierno pueda hacer mejor su trabajo.

Finalmente, los delegados visitaron el Parque de la Línea Azul, que es un proyecto que destaca la regeneración urbana de un antiguo ferrocarril. La zona se ha transformado en un espacio para caminar con un monorraíl y una cápsula del cielo en el cielo, tanto para los lugareños como para los turistas.

En el segundo día, los delegados visitaron el Puerto Norte y el Monorraíl 168. El Puerto Norte es un proyecto de regeneración, mientras que el Monorail 168 mejora el bienestar de los ciudadanos y la facilidad de acceso. Ambos proyectos ayudarán a rejuvenecer la economía local.

Como una de las dos ciudades piloto nacionales de ciudades inteligentes en Corea, Busan presentó Eco-Delta Smart City (EDC). El EDC tiene como objetivo asegurar una vida sostenible para las generaciones futuras y crear una ciudad futura que sea digital y aumentada en beneficio de los ciudadanos. Desde autos eléctricos compartidos hasta trituradores de basura inteligentes, refrigeradores inteligentes y pantallas de datos, el Smart Village muestra la vasta tecnología que Busan ha implementado en su proyecto Smart City.

Para concluir la visita de estudio en Busan, los delegados celebraron una sesión de la UCAP en la que identificaron claramente la movilidad como el sector en el que les gustaría trabajar. Rotterdam incluso invitó a Busan a hacer su visita a Rotterdam en la última semana de noviembre, cuando tendrá lugar la conferencia POLIS.

Rotterdam luego continuó con Sejong, con quien están trabajando fuera de su emparejamiento oficial con Busan. Los delegados de Rotterdam y Sejong se conocieron durante una visita al jardín botánico. Al día siguiente, saltaron directamente a su programa, visitando Sejong Technopark, donde pudieron ver varios vehículos autónomos, que varían de los niveles 2-4 en el nivel de automatización. También pudieron conocer cómo se recopilan, gestionan y analizan los datos en el Centro de Control de Big Data para Vehículos Autónomos.

Los delegados de Rotterdam también tuvieron la oportunidad de conocer al Embajador Yong-il Rhee, quien ha estado involucrado en la participación de Sejong desde el comienzo del programa y siempre ha estado muy comprometido con el proyecto desde el final de Sejong.

Visita a Sejong

Luego, los delegados se trasladaron al Ayuntamiento de Sejong para la última parte de su visita de estudio para discutir la movilidad compartida y los semáforos inteligentes, particularmente con respecto a los vehículos de emergencia. Con el tiempo, Sejong ha rediseñado Ouling, su sistema de bicicleta compartida, abordando y mejorando las debilidades en generaciones anteriores de Ouling, como el peso, el tamaño y los métodos de pago. Y mientras desarrolla semáforos inteligentes, Sejong ha dejado en claro que la seguridad de los ciudadanos siempre se prioriza. Por ejemplo, el sistema inteligente detecta automáticamente los vehículos de emergencia y cambia el semáforo, por lo que no tienen que detenerse. Sin embargo, si hay peatones, la luz espera hasta que los peatones hayan terminado de cruzar antes de cambiar la señal.

En general, los delegados de Rotterdam concluyeron un viaje muy exitoso a la República de Corea. Después de mucha discusión y muchos intercambios, las ciudades se están separando con nuevas ideas en mente y planes para el futuro. ¡Esperamos con interés su futura cooperación y la visita recíproca a Rotterdam!