IURC inicia una serie de grupos temáticos en línea con ciudades de la UE, Asia y Australasia – Movilidad

Las dos primeras sesiones de grupos temáticos en línea sobre movilidad y transporte se llevaron a cabo esta semana, con presentaciones de 6 ciudades. Las sesiones contaron con más de 100 participantes de ciudades piloto de IURC en la Unión Europea, Australia, Nueva Zelanda, Corea, Taiwán, Japón, Malasia, Singapur e India. El fase inicial del enfoque de agrupación temática IURC (septiembre-octubre de 2025) ayuda a las ciudades y regiones piloto a obtener una visión general de la 61 ciudades y 29 regiones de la UE, Asia y Australasia que participan en el programa. Durante esta fase en línea, los participantes identifican pares potenciales participar en las próximas reuniones presenciales 2025-2027. Ambas sesiones fueron moderadas por el líder del equipo de IURC, Pablo Gándara, quien presentó diversos recursos y redes relevantes para la movilidad urbana, incluida la IURC YouTube canal, el Iniciativa Urbana Europea (IUE) PORTICO portal, DG REGIO y DG MOVE sitios web, la UE Iniciativa CIVITAS, el Centro de Conocimientos sobre Movilidad Urbana del EIT y Mercado, y el Red POLIS.

Retos e iniciativas urbanos de Rotterdam

Jos Streng y Richard van der Wulp presentaron los retos e iniciativas urbanos de Rotterdam, destacando su densa población, el estado de la ciudad portuaria y los esfuerzos en materia de seguridad vial, transporte público e inclusión. Expresaron interés en colaborar con otras ciudades, particularmente en la conducción automatizada, la movilidad compartida y la logística urbana, y enfatizaron la necesidad de eficiencia en el programa IURC. Richard y Jos también se refirieron al compromiso pasado de IURC, especialmente con Corea.

Japón: Autobuses autónomos y movilidad aérea de Osaka

INOUE Tomohito presentó sobre los autobuses autónomos y las iniciativas avanzadas de movilidad aérea en la Expo 2025 Osaka Kansai, destacando la necesidad de mejorar el transporte en la ciudad debido al declive de la población y al envejecimiento de la sociedad. Explicó el sistema de autobuses autónomos, que utiliza la cartografía 3D y la tecnología láser para la navegación, y debatió el papel de la Expo en la demostración de nuevas tecnologías y sistemas para la sociedad. Inoue también introdujo esfuerzos avanzados de movilidad aérea, incluidas demostraciones de drones e investigación sobre desarrollo ambiental, para mejorar la aceptación social y el uso práctico de la conducción autónoma y la movilidad aérea avanzada en Osaka.

India: Transición del transporte bajo en carbono de Chennai

La sesión incluyó una presentación del HITS-Prof. Dr. JAIKUMAR, en representación de la Gran Corporación Chennai. La presentación destacó los esfuerzos de Chennai por hacer la transición hacia soluciones de transporte hipocarbónicas, centrándose en la electrificación, las mejoras del transporte público y la planificación urbana sostenible. La ciudad tiene como objetivo reducir las emisiones de CO2 en 570 toneladas métricas anuales para 2050 a través de iniciativas como la adopción de autobuses eléctricos, la integración de energías renovables y el desarrollo de una sólida infraestructura de carga de vehículos eléctricos. Se reconocieron retos como los elevados costes iniciales de los vehículos eléctricos, el alcance de conducción limitado y la coordinación entre las agencias políticas, y se propusieron estrategias como «evitar, cambiar y mejorar» para abordar estas cuestiones. La presentación concluyó con la entrega concreta de una planta de biogás en el HITS CAMPUS, basada en una colaboración con la Ciudad de Tréveris para implementar proyectos de conversión de residuos en energía.

Taiwán: Sistemas de movilidad inteligente de Kaohsiung 

Chien-Pang Liu, directora general adjunta de la Oficina de Transporte, presenta las vías de transformación de la ciudad de Kaohsiung de una ciudad industrial a una ciudad inteligente y sostenible. Se refirió a los principales sectores económicos, incluido el ecosistema de fabricación de semiconductores. A continuación, presentó iniciativas pertinentes relativas a: Movilidad como servicio (MaaS) y sistemas de transporte inteligentes (ITS), incluido su sistema de integración de transporte público, el embarque con código QR y las señales de tráfico controladas por IA que han mejorado la velocidad del vehículo en 20%. El Servicio de Movilidad Rural Compartida aplicado en Kaohsiung (con la participación de conductores y vehículos locales en las zonas rurales) fue especialmente interesante durante la ronda de debate.

Italia: Sitios de pruebas de movilidad y participación empresarial de Turín

Elena Deambrogio, Jefa de la Unidad de Innovación Abierta de la Ciudad de Turín, presentó los datos clave de la ciudad de Turín, incluido el ecosistema de educación y puesta en marcha. Se centró en el enfoque de la ciudad en la movilidad urbana sostenible e inclusiva, destacando su área de prueba Smart Road de 35 km, proyectos de movilidad autónoma y el compromiso de convertirse en climáticamente neutral para 2030. Torino desea intercambiar las mejores prácticas entre los laboratorios vivientes, desarrollar proyectos piloto conjuntos sobre transporte público, logística e infraestructuras inteligentes, y ofrecer vías para que las nuevas empresas y las empresas se expandan en los ecosistemas globales. Elena explicó el enfoque de Turín para involucrar a las empresas a través de proyectos piloto, ofreciendo contribuciones financieras, campos de pruebas y acceso a infraestructuras tecnológicas.

Malasia: Pasarela peatonal integrada de Seberang Perai

Chew Eng Seng, del Ayuntamiento de Seberang Perai, y Gary Teoh, del Grupo Auto City, presentaron su proyecto integrado de pasarela peatonal en el área de «Auto City», centrado en mejorar la movilidad, la seguridad y el diseño familiar. Auto-City es un centro comercial de estilo de vida & en Juru, Penang, con un alto flujo diario de visitantes, congestión del tráfico, riesgo y dependencia de automóviles privados. Las pasarelas peatonales integradas y la movilidad verde (vehículos electrónicos) dentro de Auto-City fueron dos buenas prácticas explicadas. Desean intercambiar información con otras ciudades de la EU-AA sobre Ciudades caminables y pasarelas peatonales integradas.

Ambas sesiones concluyeron con animadas rondas de debate sobre la movilidad compartida, la asequibilidad, la seguridad, la neutralidad en carbono y el compromiso de los ciudadanos y las empresas.