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El 17 de marzo, Mobility & Transportation Cluster del programa IURC convocó una sesión web conjunta sobre Smart Mobility & Advanced Technology, durante la cual ciudades de la Comunidad de Prácticas sobre Densificación de la Ciudad a través de la Innovación en Movilidad (CoP1) y Future Modalities (CoP2) se reunieron para obtener información de casos galardonados. El seminario web comenzó con presentaciones de Rotterdam (Países Bajos) y Turín (Italia), y concluyó con una sesión de debate que abrió la palabra a todos los participantes.
ShareDiMobiHub de Rotterdam – Mejora de la accesibilidad multimodal
Rotterdam presentó el proyecto ShareDiMobiHub, cuyo objetivo es aumentar el uso de la movilidad compartida en vecindarios desatendidos mediante la mejora de la disponibilidad, la reducción de costos y la implementación de estrategias de comunicación específicas.
La presentación hizo hincapié en la importancia del proyecto en términos de mejorar la calidad de vida de los residentes a través de mejoras en la calidad del aire, la reducción del ruido y la promoción de la movilidad activa.
Este proyecto piloto financiado por la Comisión Europea instaló centros de movilidad (por ejemplo, estaciones de estacionamiento) en toda la región, con un diseño estandarizado que permite una implementación flexible a escala nacional. Después de este piloto, la mayoría de los usuarios reportaron satisfacción con estos centros. Rotterdam también compartió un logro notable que 70% de los usuarios eran usuarios primerizos.
La presentación de Rotterdam concluyó con conclusiones clave del proyecto piloto. Una de las lecciones clave fue que las iniciativas piloto deben ajustarse a condiciones realistas —incluidas las estrategias de fijación de precios, suministro y comunicación— para garantizar el éxito de la aplicación. También se comprobó que la comunicación del Gobierno desempeñaba un papel fundamental en la sensibilización respecto de esas iniciativas.
La movilidad como servicio (MaaS) de Turín: mejora de los servicios integrados de movilidad
La presentación de Turín sobre el proyecto MaaS para Italia demostró cómo las ciudades pueden aprovechar la tecnología y los modelos de gobernanza para mejorar la eficiencia general de la movilidad urbana para todos los ciudadanos a través de una sola aplicación de teléfono inteligente.
Durante la implementación piloto, Torino probó MaaS para cuatro sectores específicos: residentes de la ciudad (Consumer MaaS), empresas privadas (Corporate MaaS), participantes en eventos (Leisure MaaS) y viajeros (Tourist MaaS). Estos modelos atrajeron a más de 22.000 usuarios registrados.
Torino destacó que proporcionar incentivos financieros para los usuarios es un factor de éxito importante. Por ejemplo, su piloto proporcionó una bonificación de bienvenida para los usuarios recién registrados y otros incentivos basados en sus hábitos de movilidad, como viajar por la noche.
Este galardonado proyecto de movilidad liderado por Turín también demostró la importancia de la cooperación entre las diferentes partes interesadas. El sector público debe orquestar marcos de gobernanza y garantizar un enfoque justo, mientras que los actores privados pueden participar en este mercado abierto de conformidad con las regulaciones establecidas.
Desafíos en torno a la sostenibilidad
Después de las presentaciones, los participantes aprovecharon la oportunidad para profundizar su comprensión de la implementación del proyecto de movilidad a través de una sesión de preguntas y respuestas. El debate posterior durante esta sesión destacó los desafíos relacionados con la sostenibilidad de los precios para la implementación a largo plazo, ya que los costos siguen siendo una preocupación importante. Más allá de estas preocupaciones, el debate subrayó los resultados positivos de los proyectos en la diversificación de la base de usuarios y la ampliación de las opciones de movilidad.
Este seminario web temático marcó un paso importante para facilitar el intercambio de conocimientos entre ciudades, proporcionando una valiosa oportunidad para explorar formas de lograr una movilidad más ecológica, más accesible e inclusiva, y para aprender unos de otros.
Escrito por Yejin Lee, Asociado del Proyecto en CityNet, IURC Korean Helpdesk
(korea.helpdesk@iurc.eu)