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El 17 de abril, las regiones de la Comunidad de Prácticas (CoP 3) convocaron una sesión introductoria virtual en la que cada región describió su ecosistema de hidrógeno, sus aplicaciones industriales y su despliegue en el mercado.
Taranaki (Nueva Zelanda)
Evelien Wallace (Ara Ake) y Sam Powick (Hiringa Energy) presentaron conjuntamente la hoja de ruta del hidrógeno de la región de Taranaki, destacando su papel como centro líder para la innovación energética y la descarbonización industrial. Sobre la base de una sólida experiencia en ingeniería de petróleo y gas y abundantes recursos eólicos, la región está dando prioridad a las aplicaciones de hidrógeno de alto impacto, como la movilidad pesada y la producción de derivados (por ejemplo, amoníaco y metanol). Los proyectos clave incluyen la iniciativa Kapuni de energía eólica a hidrógeno, que generará energía renovable para producir hidrógeno verde para el amoníaco, así como una creciente red nacional de repostaje de hidrógeno que apoyará el transporte pesado. Con el apoyo activo del gobierno y las asociaciones intersectoriales, Taranaki tiene como objetivo escalar estas iniciativas como modelos replicables, al tiempo que explora nuevas oportunidades de colaboración a través de IURC.
Christchurch (Nueva Zelanda)
Delis Fraser (ChristchurchNZ) y Tony Moore (Christchurch City Council) de Christchurch presentaron su estrategia de innovación en hidrógeno y enfatizaron su ambición de construir una economía regenerativa al tiempo que abordan las emisiones de gases de efecto invernadero impulsadas por el transporte. Aprovechando una infraestructura sólida, un ecosistema colaborativo público-privado y la capacidad de investigación de la Universidad de Canterbury, la ciudad está avanzando en aplicaciones de hidrógeno en sectores clave de crecimiento, particularmente en el sector aeroespacial y el transporte futuro. Iniciativas como la Estrategia Aeroespacial de Waitaha Canterbury y el Consorcio de Aviación de Hidrógeno de Nueva Zelanda tienen como objetivo acelerar el desarrollo de un ecosistema de aviación de hidrógeno verde, apoyado por proyectos regionales que incluyen tecnologías de repostaje de hidrógeno y generación de energía solar. Con un enfoque en escalar la innovación a través de asociaciones e inversiones internacionales, Christchurch destacó su objetivo de ir más allá del despliegue local y contribuir a las soluciones globales de combustible de aviación sostenible.
Chungcheongnam-do (República de Corea)
Jong Ho Won (Universidad de Dankook) presentó el mercado y la industria del hidrógeno de Chungcheongnam-do, subrayando el doble desafío y la oportunidad estratégica de la región de pasar de su posición como el mayor emisor de gases de efecto invernadero de Corea. Guiada por el Plan Maestro de Crecimiento Verde Neutral en Carbono 2045, la región tiene como objetivo lograr cero emisiones netas antes del objetivo nacional al tiempo que aumenta la movilidad y la infraestructura del hidrógeno, incluidos los vehículos y las estaciones de repostaje. Más allá de la política, Chungcheongnam-do está desarrollando activamente tres ciudades de hidrógeno en Boryeong, Dangjin y Seosan, que cubren la producción, la infraestructura de tuberías y las aplicaciones industriales vinculadas a complejos como Lotte Chemical. Iniciativas emblemáticas como el megaproyecto CCU sobre combustible de aviación sostenible, junto con la investigación avanzada dirigida por la Universidad de Dankook en áreas como gemelos digitales 3D, electrólisis y CCUS, demuestran un enfoque integral que integra el desarrollo tecnológico y el desarrollo de capacidades para acelerar la innovación y la descarbonización del hidrógeno.
Prefectura de Osaka (Japón)
Kenji Yoneda (Gobierno de la Prefectura de Osaka) estableció su estrategia de hidrógeno a través de una descripción detallada de sus fortalezas industriales y potencial de mercado. La región se destaca como un importante centro para las industrias de hidrógeno y amoníaco, con el apoyo de empresas que desarrollan equipos de metanización, componentes de pilas de combustible e infraestructura de reabastecimiento de combustible. El H2Osaka Vision 2022 impulsa los esfuerzos para expandir el uso de hidrógeno a través del calor y la movilidad industriales, con iniciativas emblemáticas como una red de hidrógeno en el Aeropuerto Internacional de Kansai y la tecnología de metanización avanzada por Osaka Gas. Las fuertes perspectivas de demanda, reflejadas en el gran sector de camiones de la región, han impulsado planes para extender la infraestructura hacia el transporte pesado al tiempo que se utilizan las redes de gas existentes para una distribución más amplia. Osaka también señaló la necesidad de asociaciones internacionales para acelerar el crecimiento del mercado.
Jeju-do (República de Corea)
Kwang-Yong Seo (Provincia Especial de Autogobierno de Jeju) presentó una imagen completa del ecosistema de hidrógeno verde de Jeju-do, combinando la dirección de la política a largo plazo con hitos concretos de implementación en su camino hacia convertirse en una isla neutra en carbono. Jeju ha aprovechado marcos nacionales como la Hoja de Ruta de la Economía del Hidrógeno y la Ley del Hidrógeno para acelerar el despliegue. La transición ha evolucionado de la iniciativa "Carbon Free Island Jeju" a un ambicioso objetivo de cero emisiones netas para 2035. Desde 2023, Jeju ha operado una cadena de valor completa de hidrógeno verde, desde la producción y el almacenamiento hasta la movilidad y el repostaje, mientras continúa escalando después de su designación como Distrito Especial de Energía Distribuida. A través de iniciativas como el Foro Global de Hidrógeno Verde y políticas que permiten la participación ciudadana como prosumidores, Jeju demuestra cómo las políticas alineadas, la infraestructura y los incentivos del mercado pueden impulsar un ecosistema de hidrógeno funcional.
Cataluña (España)
Lluc Canals (Universitat Politècnica de Catalunya – BarcelonaTech) y Julia Viladoms Claverol (Institut Català d’Investigació Química) presentaron la red H2CAT de Cataluña, un ecosistema de I+D a gran escala que reúne a 82 grupos de investigación y 17 entidades de toda la cadena de valor del hidrógeno. Anclado por instituciones como la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), el ecosistema conecta la academia, los spin-offs y la industria. La investigación en la UPC abarca reactores de membrana catalítica, descomposición de amoníaco, materiales avanzados y optimización del sistema, con el apoyo de laboratorios de hidrógeno interdisciplinarios. Paralelamente, el Institut Català d’Investigació Química (ICIQ) promueve la conversión de la energía solar en hidrógeno y los materiales fotocatalíticos, mientras que sus proyectos de transferencia de conocimiento y tecnología y descarbonización industrial se centran en las tecnologías de escalado a través de pruebas en el mundo real y la colaboración público-privada, reforzando la posición de Cataluña como centro para traducir la investigación en hidrógeno en soluciones comercialmente viables.
Isla de Francia (Francia)
Frédérique Vinay (Région Île-de-France) presentó la estrategia de hidrógeno de la Île-de-France, esbozando un enfoque estructurado que combina el desarrollo de infraestructuras, la capacidad industrial y la innovación. La estrategia prioriza el hidrógeno renovable e hipocarbónico, la expansión de los ecosistemas de movilidad y las nuevas aplicaciones en sectores como la aviación, con el apoyo de una sólida coordinación entre las autoridades públicas y la industria. Los Juegos Olímpicos de París 2024 sirvieron como un hito clave, con vehículos de hidrógeno, estaciones de repostaje y sistemas de suministro desplegados para demostrar la viabilidad y aumentar la aceptación pública. La región también está avanzando en soluciones de transporte pesado, incluidos camiones impulsados por hidrógeno desarrollados por Hyliko, junto con innovadores establecidos como EODev y nuevas empresas emergentes como HyLight. Respaldada por redes de investigación como DiMaTerRe y programas especializados en Paris-Saclay, Île-de-France está pasando de proyectos piloto a una implementación a gran escala, respaldada por una sólida cartera de capacitación, capacidades avanzadas de I + D y asociaciones internacionales en expansión.
Esta reunión en línea brindó una valiosa oportunidad para que los participantes obtuvieran información sobre las industrias del hidrógeno, los entornos de investigación y los actores corporativos clave de los demás, al tiempo que identificaron áreas potenciales de colaboración a través del marco IURC.
La próxima reunión adoptará la forma de un taller de investigación conjunto, que reunirá a universidades, centros de investigación y representantes de la industria que trabajan en la producción de hidrógeno, la integración de sistemas y las aplicaciones de uso final. El objetivo es fomentar la colaboración entre las partes interesadas académicas y de la industria mediante la creación de una plataforma para que los científicos se conecten y desarrollen conjuntamente futuras iniciativas de investigación.
Escrito por Yejin Lee, Asociado del Proyecto en CityNet, IURC Korean Helpdesk
(korea.helpdesk@iurc.eu)