釜山とロッテルダムは、モビリティとロジスティクスに関する共同行動について議論

釜山とロッテルダムは10月の二国間会合以来初めて新年に再会した。両都市は、モビリティソリューションの現在の実装について発表し、今後の会議や研究訪問のためのディスカッショントピックについてのアイデアを共有しました。

釜山は、バスラピッドトランジット(BRT)システムとその実装について共有しました。バス専用車線とも呼ばれるBRTシステムは、一般的な交通時間厳守に寄与し、公共交通機関の高速化を促進します。 BRTのおかげで、釜山は多くの交通利用者を達成し、バス利用率を高め、住みやすい地域を促進することができました。監視システムや交通データ、市民の関与やフィードバックを求めるなど、さまざまな要因を考慮することで、釜山は適用ソリューションを作成するシステムを実装することができます。

ロッテルダムは2025年までに排出量ゼロを目指しています。これらの目標を達成するために、市はインテリジェントな交通信号機やモビリティハブなど、さまざまなソリューションを試しています。ロッテルダムは特にスマートモビリティと共有モビリティの実装に焦点を当てており、ロッテルダムは将来同様のマイクロモビリティの導入に興味を持っているため、釜山のマイクロモビリティソリューションへの関心を示しています。

Q&A期間中、両都市はパイロット行動のための協力の潜在的な分野を強調することに焦点をあてて、互いに多くの質問をしました。都市によって識別される区域のいくつかは下記のものを含んでいます：共有モビリティ、特に個人のモビリティと公共交通機関を接続するために使用できるキックボードのトピックについて、公共交通機関の使用を促進します。スマートモビリティ、特に輸送システムの開発のためのデータの使用について。港湾、空港、都市間の物流とモビリティの接続に重点を置いた都市と港湾物流。

会議は、今年ロッテルダムと釜山の間で行われる予定の調査訪問についての会話で閉会しました。ロッテルダムは4月下旬頃に釜山を訪問する予定です。一方、釜山は今年後半、10月近くロッテルダムを訪問する予定です。両都市は、パートナーシップと共同行動を開発し、促進するために互いに訪問することに強い関心を表明した。