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25 か？ 2022年4月29日
スペインのバルセロナメトロポリタンエリア(AMB)から米国ボストンと北バージニアへの訪問は、IURC北米プログラムの一環として、3つの都市/メトロエリア間の最初の訪問でした。 スペインからの5人の訪問代表と米国からの3人の代表は、一週間中、経験とベスト・プラクティスの交換に費やしました。
- リノベーション ・ ウェーブ - 建物のエネルギー効率
- 都市アジェンダ/計画 持続可能な都市開発戦略と公共空間
- モビリティ&トランスポート 人々とメトロポリタンコネクションのためのストリート
4月25日TH は、 訪問はボストン市役所から始まり、市の状況を歓迎するとともに概観した。 代表団はその後、「スピードデート」セッションに参加し、ボストンの気候とエネルギーに関連するさまざまな部門の代表者が政策とプログラムを説明しました。 同時に、ボストン市当局者はAMBの視点から聞くようになった。
その後、The ストーンリビングラボ そして、UMass Bostonはハーバー諸島のボートツアーを行った。 彼らは、彼らが探求している気候変動緩和のための自然ベースの解決策のいくつかの例を指摘しました。 ストーンリビングラボに適合する提携は、ボストン市による学術研究と実施の間のギャップを埋めながら、自然ベースのソリューションの研究開発のための資金を得ることが容易になったため、成功したことが証明されています。
午後、グループは2つに分けられました。 あるグループが訪れた。 マサチューセッツ クリーン エネルギー センター 州経済開発機関(MassCEC)は、州全体のクリーンエネルギー部門の成長を加速させ、雇用創出を促進し、州全体の環境上の利益を提供し、マサチューセッツ州の人々のための長期的な経済成長を確保することに専念しています。 2番目のグループが出会いました。 ローレン ・ シャートルフ, ボストン計画開発庁(Boston Planning and Development Agency) リチャード ・ マクギネス, 気候と環境計画の副ディレクターは、都市計画部門が各都市/メトロエリアでどのように機能するかの類似点と相違点を共有します。
翌日、AMBとNVRCの代表団は、19世紀の倉庫が活気に満ちた地域になり、大胆な新しいデザインが将来の「泥」のリスクを軽減しているフォートポイントチャンネルのウォーキングツアーに参加しました。
訪問者は、浸水可能な公共スペース、障壁に変わる橋、都市の洪水を防ぐベンチなどの新しい戦略について学びました。 ウォーキングツアーに続いて、ボストンとAMBの職員によるパブリックスペースデザインプレゼンテーションが行われ、パイロットの計画と実施、コミュニティの関与、新しいアプローチを世界的に探すことの重要性が取り上げられました。
その後、参加者は駐車ステーションまで歩いた。 グッド 2 ゴー, 所得階層型、エクイティ重視の電気自動車シェアシステム。
プログラムマネージャーは、電気自動車の使用を奨励する以外にも、Good 2 Goは、学校に行くために車を必要とするユーザーを優先し、医師の任命、仕事、その他のニーズに出席し、公共交通機関を介して最も脆弱な人々にアクセスできないことがあります。
この日は、ボストン公立学校の行政部門を主催するブルース・ボリング・ビルディングへの訪問で終わりました。 この歴史的な建物の修復は、地元の企業とエネルギーef?ciencyを支援する公共エリアの創造を考慮しました。
3日目に、グループはイーストボストン公共図書館で会いました。 ネイリー ・ ロドリゲス, MONUMのプログラムディレクターは、ボストンがパンデミックに対応して図書館周辺の新しい公共スペースをどのように計画したかを説明しました。 これらはWIFIアクセスを容易にし、現在、熱を減らすためのミストテントや市役所への直接アクセスなどの他の利点を提供しました。 ジョー ・ バッカー 住宅の市長のOf?ceからツアーの第2部をリードし、誰が80を説明した% 彼らの手頃な価格の住宅プロジェクトのうち、2050年までにエネルギー効率を高めるために改装する必要があります。 その結果、ボストンは、 ビル排出量削減・開示条例(BERDO) これは、住民を所定の位置に保ちながら、カーボンニュートラルへの明確な経路を定義します。 新しい建物の場合、彼は手頃な価格の住宅プロジェクトとそのエネルギー効率を高めるための作業をいくつか紹介しました。
その後、代表団は東ボストンのウォーキングツアーに導かれました。 訪問には、ウォーターフロントの新しく開発された地区の洪水を防ぐ戦略、いくつかの移動手段を備えた交通ハブであるマーベリック広場、および生物多様性と生態保全に関連するテーマを持つ公共スペースや学校の壁画の公共美術展示が含まれていました。 その後、AMBの代表者は、革新的な住宅プロジェクトと低排出ゾーン、インターモーダルプランニングなどの持続可能な都市モビリティと輸送戦略についてボストン当局にプレゼンテーションを行いました。 T - ヴェルダ 午後、グループはボストンからアレクサンドリアに旅行し、北バージニアでの訪問を開始した。
4月28日TH は、 訪問客はアーリントンに旅行し、アーリントン郡コミュニティエネルギー計画(CEP)の概要と、2013年のCEPから2019年のCEPへの移行と、エネルギー計画を進めるための政策、プログラム、パートナーシップ、資金調達メカニズムの概要を得た。
アーリントンのチームは、マルチモーダルおよびマイクロモビリティのイノベーションとスマート成長モビリティに焦点を当てたモビリティと輸送に関する研究も発表しました。 改修の波に関して、アーリントンは、政府および民間部門の建物の移行、LEED認証の成長、電化の増加、新しい政策、高性能ビルに情報を提供するためのサイト計画レビュープロセスの開発に注力してきました。 例としては、ディスカバリースクールと新しいAmazon HQ2があります。
最後の2つのプレゼンテーションは、洪水や手頃な価格の住宅プロジェクトを防止するためのグリーンインフラを中心に行われました。 その後、AMB、ボストン、アーリントンの代表団は、新しいアマゾン本社があるサイトに旅行しました。 朝のセッション中に提示されたクリスタルシティ開発には、大規模なエネルギー効率の高い建物が含まれています。 その結果、アーリントン郡は歩道を拡大し、車の車線を減らし、新しい自転車道を追加する新しい交通計画を開発した。
フォーマイル・ラン・コンサバトリー財団 アレクサンドリアでの最後の活動をリードしました。 組織はコミュニティグループやアレクサンドリア市と協力して、フォーマイルランに沿って川を修復し維持しています。 その使命は、修復、アドボカシー、レクリエーション、教育を通じて自然、文化、コミュニティを促進することです。 政府関係者や地域社会組織と協力して、川の物理的および環境的側面を変革し、川周辺の低所得地域に聖域を提供しました。 グループも訪れた。 カサ ・ チリラグア Along Four Mile Runは、あらゆる年齢層向けの幅広いコミュニティプログラムを提供する非営利団体です。
最後に、最終日、 クリストファー ・ ジーマン, アレクサンドリア市の交通計画責任者は、デューク・ストリートのウォーキングツアーを行い、交通ハブが地域をどのように変えたかを指摘した。 デール ・ メデアリス, 北バージニア地域委員会(NVCR)のシニアリージョナルプランナーとIURC NAのコア参加者も、アレクサンドリアのダウンタウンのウォーキングツアーに参加し、歴史的な解釈と人種的不公正、大規模な都市インフラの再利用に取り組むプロジェクトの統合を強調しました。 その後、グループはNVCRのオフィスに集まった。 ロバート ・ ラザロエグゼクティブディレクターは、周囲の都市での役割と、エネルギーに関連するさまざまな取り組みを発表しました。 彼の紹介は続いていた。 J さん さんオーン ・ モリル, イノベーションと持続可能性部門マネージャー、フェアファックス郡のエネルギーと気候計画の包括的な概要を提供しました。 目標は50を切ることです。% 2030年と75年のGHG排出量% 2040年までのGHG 彼らはまた、教育と改装に焦点を当てたプログラムと、フェアファックス郡のソーラーパネルの数を大幅に増加させたSolarizeイニシアチブの成功に焦点を合わせています。
調査訪問は、米国最大の空港の1つであるダレス空港で終了しました。 代表団は取締役会とエネルギー専門家と会談し、新しいインフラ、マイクログリッド、地下鉄経由で通勤者が空港に直接到着できるメトロレールシルバーラインの延長など、空港の電化を増やすためのイニシアチブを提示した。
