IURC北米2021-2023ファイナルパブリケーション

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IURC北米プログラムの第二段階は、都市間のコラボレーションと知識交換を促進する、重要な成果を目撃しました。 このフェーズは、8つの都市間協力のペアリングとトリオ、4つのテーマ別ネットワークで構成され、50以上の異なる都市を結集しました。 一緒に、6つのテーマ別イベントと20の技術的なウェビナーに参加し、aの出版で最高潮に達しました。 総合的なガイド 2021年から2023年の間にこれらの活動の結果をキャプチャします。

都市間協力のハイライト:

オタワとサラゴサ エコロジー移行のための効率的で革新的で持続可能な実践の専門知識を共有することにより、国境を越えた学習の力を例示しました。 廃棄物管理と循環型経済マスタープラン(オタワ)の進歩とインフラと技術への最近の投資(サラゴサ)を活用して、両都市は、エネルギー効率のための社会建物の改装、持続可能な経済発展のための観光と文化の活用、電気バスやマイクロモビリティなどのイニシアチブによる都市モビリティの推進などの道を探りました。 特に、オタワは、観光およびイベント部門の持続可能性を高めるためにサラゴサのEventsostシステムを採用することを検討しており、コラボレーションの変革の可能性を強調しています。

ブラガと聖ヨハネ? エネルギー効率のための公共ビルの改修、廃棄物管理、持続可能な農業、社会イノベーションなどの取り組みを強調した。 ベストプラクティスの交換は相互のインスピレーションをもたらし、セントジョンは、都市とコミュニティのパートナーシップを促進する社会的イノベーションのモデルであるブラガのヒューマンパワーハブを複製することに関心を表明しました。 同様に、ブラガはセントジョンズオブライエン農場にインスピレーションを得て、ガリシアとポルトガルの北部地域における複製のモデルとして選んだ。

間の協力 ウィンザー・マンハイム リノベーションの波、持続可能な都市モビリティ、自然ベースのソリューション、革新的な排水エネルギー技術に焦点を当てています。 ウィンザーのR-DEER改修補助金プログラムやマンハイムの廃棄物エネルギー施設などのイニシアチブを共有することで、成功事例の相互学習と複製の可能性が浮き彫りになりました。 さらに、両都市は持続可能な都市移動に向けた革新的なアプローチを模索し、気候変動の緩和と適応における知識交換の重要性を示した。

オーロラ、ベルガモ、リミニ ユナイテッドは、社会的結束を高めるために多文化イベントを促進するプロジェクトを探求する。 都市には、コミュニティガーデン、都市農場、改修と近隣再生のための官民パートナーシップなどのイニシアチブも含まれていました。 国際協力とアドボカシーの力を認識し、これらの都市は、共通のグローバルな課題に対処し、イノベーションを推進する上での協力の重要性を強調した。

THE の バルセロナ首都圏(AMB)、北バージニア地域委員会、ボストン市 都市計画プロセス、革新的な公共スペース、都市の熱島と戦うための緑地を拡大に焦点を当てました。 学んだ洞察と教訓を交換し、気候変動の優先順位を強調しました。 ボストンの新しい都市力学の市長のオフィスは、市民革新を通じて変革戦略を促進しました。 AMBの組織構造は、ボストンの計画部門の再編に着手し、ボストンとNVRCに公共スペース、住宅、モビリティを計画するための新しいアプローチを提供しました。 NVRCは、Crystal CityとAmazon HQ2の開発によって実証された都市再生における官民パートナーシップの潜在的な役割を実証しました。

大都市圏 GZMとMetropolitan Kansas City メトロエリアの方法論を定義して、複数の都市で迅速に検証およびスケールアップできるソリューションをテストします。 その結果、両方の大都市圏でプロトタイピングアカデミーが開発され、結果の比較を容易にするために共通の指標を利用しています。 大都市圏はまた、都市再生における官民パートナーシップの重要な役割を強調した。 学んだ教訓には、組織の課題、一般の意識を高めるための戦略、地域開発を推進するスケーラブルなソリューションの可能性が含まれます。

ピッツバーグとドルトムント グローバルな食品政策と水素技術を中心とした協力。 ドルトムントがピッツバーグの提言を気候行動プログラムに取り入れ、ピッツバーグがドルトムントの効果的な都市コミュニティパートナーシップを採用したことは、都市間協力の具体的な影響を強調した。

サンディエゴとマドリード 協力は、モビリティハブの計画、実装、メンテナンスに関する知識の交換を包含し、サンディエゴはマドリードの成功したCanalejas Mobility Hubを複製することに関心を表明しています。 利用されていない駐車施設をモビリティハブに変えることで、両都市は持続可能でアクセス可能で、より健康的になりつつあります。. 都市はまた、公共交通機関の効率、都市緑化、電化に関する洞察を交換しました。

要約すると、IURC北米プログラムの第2フェーズは、都市間の変革的な協力と知識交換を促進し、共通のグローバルな課題に対処し、持続可能な開発を推進する上でのパートナーシップの重要性を強調しています。