IURC Kickstarts Online Thematic Cluster Series with Cities in the EU, Asia and Australasia - Mobility（英語）

上の最初の 2 つのオンラインテーマ別クラスターセッション 移動性と輸送 今週開催され、発表会を開催しました。 6 都市. セッションは、欧州連合、オーストラリア、ニュージーランド、韓国、台湾、日本、マレーシア、シンガポール、インドのIURCパイロット都市から100人以上の参加者を数えました。 THE の IURCテーマクラスタリングアプローチの初期段階（2025年9月～10月） パイロット都市や地域が 61 都市 と は 29 地域 このプログラムに参加しているEU、アジア、オーストラリアから。 このオンライン段階において、参加者は 潜在的 な 仲間 今後の対面会議2025-2027で参加すること。 どちらのセッションも、IURCチームリーダーのPablo Gándaraによってモデレートされ、都市モビリティに関連するさまざまなリソースとネットワークを提示しました。 IURC YouTube の channel、 欧州都市イニシアティブ(EUI)PORTICO ポータル， DG REGIO 社 と は DG 移動 ウェブサイト，EU シビタス ・ イニシアティブ, は、 EIT アーバン モビリティ ナレッジ ハブ と は マーケットプレイス マーケット, 、および ポリス ・ ネットワーク.

ロッテルダムの都市課題とイニシアティブ

Jos StrengとRichard van der Wulpはロッテルダムの都市課題とイニシアチブを発表し、人口密度、港湾都市の地位、交通安全、公共交通機関、包摂性における取り組みを強調しました。 閣僚は、他の都市との協力、特に自動運転、共有モビリティ、都市ロジスティクスへの関心を表明し、IURCプログラムの効率化の必要性を強調した。 リチャードとジョスは、特に韓国との過去のIURCの関与についても言及した。

日本： 大阪の自律バスとエアモビリティ

井上友仁氏は、2025年大阪関西万博において、自動運転バスと先進的なエアモビリティの取り組みについて発表し、人口減少と高齢化社会による都市交通改善の必要性を浮き彫りにしました。 彼は、ナビゲーションに3Dマッピングとレーザー技術を使用する自律バスシステムを説明し、社会のための新しい技術とシステムの実証における博覧会の役割について議論しました。 井上は、ドローンのデモンストレーションや環境開発の研究などの先進的なエアモビリティの取り組みも紹介し、社会の受け入れと自動運転の実用化と大阪での先進的なエアモビリティの活用を強化しました。

インド： チェンナイの低炭素輸送移行

セッションには、Great Chennai Corporationを代表するHITS-Prof. Jaikumar博士によるプレゼンテーションが含まれていました。 プレゼンテーションでは、電化、公共交通機関の改善、持続可能な都市計画に焦点を当てた低炭素輸送ソリューションへの移行に向けたチェンナイの取り組みを強調しました。 市は、電気バスの採用、再生可能エネルギーの統合、堅牢なEV充電インフラの開発などのイニシアチブを通じて、2050年までにCO2排出量を年間570トン削減することを目指しています。 EVのための高い先行コスト、限られた運転範囲、政策機関間の調整などの課題が認識され、これらの問題に対処するために「回避、シフト、改善」などの戦略が提案されました。 プレゼンテーションは、廃棄物からエネルギーへのプロジェクトを実施するためのトリアー市とのコラボレーションに基づいて、HITS CAMPUSでのバイオガスプラントの具体的な配送で締めくくりました。

台湾： 高雄のスマートモビリティシステム 

運輸局副局長のChien-Pang Liu博士は、高雄市の産業都市からスマートで持続可能な都市への転換経路を紹介しました。 彼は半導体製造エコシステムを含む主要な経済部門に言及した。 その後、関連するイニシアティブを導入しました。 サービスとしてのモビリティ 公共交通機関の統合システム、QRコード搭乗、AI制御の交通信号を含むインテリジェント輸送システム(ITS)は、車両の速度を20改善した。%. THE の 農村 共有 モビリティ サービス 高雄（地方のドライバーや車両を含む）での実装は、討論会で特に面白かった。

イタリア： トリノのモビリティテストサイトとビジネスエンゲージメント

トリノ市のオープンイノベーションユニットの責任者であるElena Deambrogio氏は、教育とスタートアップエコシステムを含むトリノ市の重要なデータを紹介しました。 彼女は、持続可能で包括的な都市モビリティに焦点を当て、35kmのスマートロードテストエリア、自律モビリティプロジェクト、2030年までに気候ニュートラルになることへのコミットメントを強調しました。 トリノは、リビングラボ間でベストプラクティスを交換し、公共交通機関、物流、スマートインフラに関する共同パイロットプロジェクトを開発し、新興企業や企業がグローバルなエコシステムで拡大するための経路を提供することを望んでいます。 エレナは、パイロットプロジェクトを通じて事業に従事するためのトリノのアプローチを説明し、財務貢献、試験場、技術インフラへのアクセスを提供します。

マレーシア： Seberang Perai's Integrated Pedestrian Walkway（セベラン・ペライ）

Seberang Perai City Council の Chew Eng Seng 氏と Auto City Group の Gary Teoh 氏は、モビリティ、安全性、家族向けのデザインを強化することに焦点を当てた「オートシティ」エリアでの歩行者用歩道プロジェクトについて発表しました。 オートシティは、ペナン州ジュルのライフスタイル&商業ハブであり、毎日の訪問者の流れ、交通渋滞、リスク、自家用車への依存度が高い。 オートシティ内の統合された歩行者用歩道とグリーンモビリティ（e-車）は、2つのベストプラクティスを説明しました。 彼らは、他のEU-AA都市と交換したいと考えています。 歩行 可能 な 都市 と 統合 歩行者 歩道.

どちらのセッションも、モビリティ、手頃な価格、安全性、カーボンニュートラル、市民とビジネスエンゲージメントに関する活発な議論ラウンドで終了しました。