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都市と地域再生と社会の結束
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IURC & EUCGジョイントナレッジライブラリー
レポート レポート
2017年以降、 国際都市 と 地域 協力 北 アメリカ (IURC NA)プログラムは、地域と都市間の協力、相互学習、および実践的な行動を促進しています。 EU、カナダ、米国. このプログラムの最終発表は？ 第3フェーズ(2021?2025) 参加都市がサステナビリティ目標を推進するためにどのように協力してきたかを紹介し、4つのテーマ別分野でベストプラクティスを共有します。 循環型経済と廃棄物管理 都市計画； 持続可能な都市移動と交通 そして、自然に基づく解決策。
ケース ・ スタディ
ロッテルダム市とマサチューセッツ州運輸省(MassDOT)は、さまざまな視点と制度上の責任と能力から都市マイクロモビリティの課題に取り組むことで、規制、監督、責任あるユーザー教育を融合させるガバナンスアプローチを形成しています。 大西洋横断協力を通じて、彼らは効率的で持続可能で安全な都市移動の礎石として、マイクロモビリティをよりよく統合するための道筋を描くのを助けています。
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世界のトップ100都市では、 世界経済フォーラム A を予測する 36% 増加 する 道路上の配達車両の数で 2030, と比べると 2019 年 レベル1 . この分野において、 食品宅配サービス (B2C)は急速に拡大するセグメントです。 パンデミック中に導入された制限は、ホームデリバリーサービスを提供する企業間の売上高の成長をさらに加速しました。
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1980年代後半、モントリオールは郊外の急速な拡大、土地価格の上昇、若い家族や初めての購入者のための手頃な価格の住宅オプションの不足を経験しました。 平均住宅価格は過去10年間でほぼ倍増したが、当時の都市政策は大量の土地とインフラを消費する低密度開発を奨励した。
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デジタルトランスフォーメーションが世界的に加速するにつれて、都市は地域レベルでイノベーションを推進する上で重要なプレーヤーになりつつあります。 より広範な国や地域の計画を超えて、地域の規制、スマートシティプロジェクト、イノベーション支援を通じてデジタルの進歩を積極的に形成しています。 市民に近づくことで、都市は、EUの補助金とマルチレベルガバナンスの原則に沿った、包括的で人に焦点を当てたデジタルソリューションを作成することができます。
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「ビジョンゼロ」は、2050年までにすべての道路交通事故と重傷をなくすために欧州連合が採択した野心的な道路安全目標です。 この目標は、欧州の社会的権利の柱と持続可能な開発目標に埋め込まれているように、市民の健康と福祉を保護するためのEUのより広範なコミットメントと一致しています。
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グリーンディールや新欧州バウハウス(NEB)のような政策によって推進されたEUの産業変革は、市場を再形成し、国際協力を促進している。 クリーンエネルギーやスマートシティ技術などの持続可能なグリーンおよびデジタルソリューションを進めることで、ヨーロッパはIURCのようなイニシアチブを通じて貴重なモデルとパートナーシップの機会を提供し、世界の都市の気候とイノベーションの野望をサポートします。
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世界中の都市は、気候適応ソリューションを統合しながら、持続可能でアクティブなモビリティのための都市インフラを改善するために、カーブサイド管理の優先順位を付けて道路や公共スペースを再考しています。 EUは、持続可能なモビリティ、デジタル化、気候レジリエンスに関する政策の重要な要素として、これらの行動を推進しています。
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ウィーンの住宅戦略は、公共政策の複雑な問題に対処することが、すべての人にポジティブで有意義な結果をもたらす方法を示しています。 この戦略の効果的な実施を通じて、ウィーンは手頃な価格の住宅への幅広いアクセスを確保し、特に低所得者および中所得者の市場コストの安定化に貢献しました。
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何十年もの間、都市モビリティの課題は環境問題と密接に関連しており、最近では輸送部門のCO2排出量への貢献が公共の議論の中心となっています。 さまざまな状況にもかかわらず、行政は、公共交通機関、軽移動性、共有モビリティ、および民間車両などの異なる輸送モード間の適切なバランスを継続的に努力しています。 最も効果的なポリシーの1つは、自転車のライダーを強化することです。
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2025年6月16日から17日にかけて、EU、米国、カナダの17の都市と地域から40人以上の代表がボストンに集まり、IURC NA Thematic Networking Event on Sustainable Urban Mobility and Transportが開催されました。 このイベントはマサチューセッツ州運輸省(MassDOT)と共同開催され、 大西洋を横断するモビリティソリューションの接続 持続可能な都市移動と輸送の推進における国際協力と共有イノベーションの影響を強調するテイクアウト。
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1980年代後半、モントリオールは身近な課題に直面しました。 土地価格の上昇、都市の急増、若い家族のための手頃な価格の住宅の欠如。 返事は？ THE の 家を育てなさい、 によって開発された革新的なモデル マギル大学建築学部 それは、手頃な価格の都市生活がどのように見えるかを再定義しました。
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カーブサイドは、最も多くのニーズ、用途、機会、課題が収束する、非常に争われた土地を表しています。 デジタル、高度、効率的な管理によってのみ、複数の目的を追求することができます。 THE の オープンモビリティ財団 からの主要なレッスンを共有します。 カーブデータ仕様(CDS), 都市がカーブサイドの使用をデジタルにマッピングし、管理できるようにするオープンソースのツールです。 マドリード Shares Lessons On シングル ダイナミックな駐車料金 そして The DUM 360アプリ 配達を管理するため。
ケース ・ スタディ
オープンソースツールと一元化されたガバナンスを活用して都市データワークフローを自動化し、スマートシティイノベーションを進める
ケース ・ スタディ
シュトゥットガルト州とマサチューセッツ州運輸省(MassDOT)は、自転車を収容するための地域バスサービスを再構築することで、レジャーモビリティを持続可能な輸送のドライバーに変えています。 大西洋横断の協力を通じて、両者はよりアクセスしやすく、低炭素で、自然への包括的なアクセスへの道を切り開いています。
ケース ・ スタディ
リース、ライセンス、共同管理契約などの実用的なツール、および大規模な公園を変革するための自然ベースのソリューションを備えた都市公園管理への革新的なアプローチ.
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2025年4月14日から15日にかけて、ヨーロッパ、カナダ、アメリカから19都市が集まった。 モントリオール モントリオール FOR THE の サーキュラーエコノミーテーマ訪問, part of the です。 EU資金によるIURC-NAプログラム. このイベントでは、地元のサイト訪問、ワークショップ、カナダ循環経済サミットへの参加を組み合わせ、都市のリーダーが経験を交換し、成功したソリューションを探求し、課題を議論し、主要なイノベーターとつながるユニークな機会を提供します。 2日間の集中的なコラボレーションを通じて、参加者は都市で循環実践を進めるための知識とインスピレーションを得ました。
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アプリケーションがオープンになりました for の ため ヨーロッパの都市と地域 参加するには 国際都市・地域協力(IURC) 「 プログラム 」 この機会を利用して、Aになる。 グローバル パートナー パートナー シェイピングで 持続可能で革新的な都市の未来.
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共有モビリティ： 都市モビリティ戦略と持続可能な都市モビリティ計画の重要な部分
ヨーロッパでは、欧州連合(EU)は、持続可能なモビリティ、デジタルイノベーション、気候レジリエンスを強く推進しています。 欧州グリーンディールは、気候の中立性を達成するための野心的な試みにおいて、 2050, コミュニティと自然の両方のために都市部を再利用することの重要性を強調し、気候中立で適応可能な都市へのシフトを補強する。 EUの都市移動枠組は、都市が持続可能な都市移動計画を実施することを奨励している。
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都市交通の未来は急速に進化しており、共有モビリティがこの変革の最前線にあります。 のエキスパート The Experts from the サステナブル・アーバン・モビリティ・アンド・トランスポート(Sumt)IURC-NAネットワーク 共有モビリティを都市政策に統合するための最新の戦略を探るための洞察に満ちたウェビナーのために集められました。
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EUが資金提供するIURC-NAプログラムの一環として、11月4～5日にバルセロナを訪れた都市計画クラスターは、ヨーロッパ、カナダ、米国から14都市が集まり、焦点を絞ったテーマ別イベントを開催しました。 現地訪問、ディスカッション、スマートシティエキスポへの参加を通じた2日間の集中的なコラボレーションにより、参加者は2つの重要な都市課題に対処しました。 手頃な価格の住宅と都市データ管理。 彼らは革新的なソリューションを探求し、重要なテイクアウェイにまとめられたベストプラクティスを共有しました。
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手頃な価格の住宅は、社会的公平性、経済的安定、地域社会の福祉に大きな影響を与えるため、都市計画の重要な側面です。 AMBは、IMSOLとトロント市を通じて、現在のモデルをシフトし、持続可能な材料と技術を使用し、ジェンダーの視点で革新的なデザインを取り入れ、コミュニティの参加と支援のためのスペースを創出することで、社会住宅を変革しています。 この新しいパラダイムは、近隣を変革するためのツールとしての社会住宅のイメージを変えています。
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IURC-Chinaイニシアティブは、パートナーシップを強化し、ヨーロッパと中国の都市と地域間の知識の交換を促進することに成功しました。 3つのテーマのネットワークで9つの都市と地域協力パートナーを開発し、中国と欧州の40以上の都市と地域を橋渡ししました。 2021年から2023年の間に、参加者は78のテーマ別イベントに参加し、50以上の知識製品の作成と普及をもたらしました。
レポート レポート
カンプル市は、個人用車両への依存の増加と指定された駐車スペースの不足により、効率的な駐車管理システムの緊急の必要性に直面しています。
このケーススタディは、Kanpurの駐車場の景観を変革し、持続可能な都市モビリティを促進し、汚染を減らし、コミュニティのニーズを優先する活気のある歩行可能な地区を作成するための実施方法を提案しています。 カンプールの駐車場の課題に対処し、より持続可能でアクセスしやすい都市環境に移行するには、全体的かつ協力的な取り組みが不可欠です。
レポート レポート
センターオブエクセレンス(COE)は、持続可能な成長の可能性と経済的機会を備えた地域の構築に取り組んでいるプネ首都圏開発局(PMRDA)のために提案されています。 提案されたCOEは、研究と参加プロセスの主要な柱にシンクタンクを確立することを目指しています。 その後、地域当局は、情報に基づいた包括的な決定を下し、それによって、国家における研究と参加型計画の都市の中心地の一つを確立することができるであろう。
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サイクリングインフラの設計は、あらゆるストリートで、あらゆるタイプのユーザーに質の高いインフラを構築することを目的として重要なテーマです。 このレポートでは、新しいサイクルパスを設計する際に尊重する必要がある主要な設計原則について説明します。 また、サイクルパスの設計に関する実用的な推奨事項と重要なリソースも導入しました。
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ケース ・ スタディ
プラハと京都は、脱炭素化、エネルギー、気候適応、循環経済に関連する目標を含む、共有持続可能性アジェンダの追求のための努力を相互に一致させました。
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南イタリアの主要な経済・教育センターであるバーリは、幅広い学術・研究機関とダイナミックな第三次セクターを所有しています。 市の都市開発戦略は、ウォーターフロントの活性化、茶色の畑の変革、文化的ランドマークの強化に焦点を合わせ、コミュニティ主導のガバナンスと積極的な市民参加に重点を置いています。 都市再生の専門知識は、近隣開発、公共空間の活性化、コミュニティの関与を優先するイニシアチブで、中国の広州市の開発戦略と多くの相乗効果を持っています。
ケース ・ スタディ
シサク・モスラヴィナ郡は、シサク・モスラヴィナ郡で気候に優しい経済変革を開始した。 ゲーム産業の中心？プロジェクト。 一方、中西（重慶）は新しい経済ドライバーとして「中西Eスポーツ」の町を開発しました。 双方は、ゲーム産業プラットフォームの確立に協力し、教育とトレーニングを強化し、eゲームとeスポーツイベントの開催、ゲームインキュベーターの運営、文化交流を促進する。
ケース ・ スタディ
タイカン（蘇州）とシュトゥットガルト都市地域は、経済成長と生態学的移行のバランスをとる都市開発の課題に対処するために協力しています。 トランジット指向開発(TOD)と低炭素都市地区に関する共同の取り組みには、政府の対話、知識交換、共同プロジェクト、技術支援が含まれ、グリーンで生産的で環境に優しい都市圏の確立を目指しています。 彼らは、TODモデルと低炭素都市の原則を実装しており、タイカンで3つのパイロットプロジェクトを実施しています。
ケース ・ スタディ
NCIボローニャと揚州は、自然ベースのソリューション、生態学的移行、文化遺産、スマートシティに焦点を当て、グリーンで回復力のある都市開発に共同で取り組んでいます。 グリーンデザインに関する共同研究センターを設立するための覚書が調印されました。 大学、政府、社会組織、企業からの利害関係者が関与しています。 目標は、都市デザイン、音楽、芸術、教育の共同活動を育成し、グリーンデザインセンターを設立し、継続的な対話と協力を促進する計画を立て、長期的なパートナーシップを発展させることです。
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3年以上にわたり、ヨーロッパの都市と地域は、生態学的移行とグリーンディールにおける彼らの能力を開発するために、世界中の同僚と協力する機会がありました。 都市と地域の再生と社会的結束； 革新的で持続可能なカーボンニュートラルなエコシステムと戦略的セクター。 これらは、プログラムの最終イベント 2023 のテイクアウトです。
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IURC年次イベント2021ビジュアルテイクアウト
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IURC都市フォーラムのテイクアウト
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IURCのEU Week of Regions and Cities 2023イベントからのテイクアウト。
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IURC 2022年次イベントのテーマ別ポスターの選択。
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以下のテイクアウェイズ・ファクトシートは、戦略的政策策定、オープンディスカバリープロセス、多様な政策と行動の動員を特徴とする、PRI運用フレームワークの重要な側面を浮き彫りにしています。 主な支援要因には、EUの枠組み内でのマルチレベルのガバナンスアプローチ、運用方法の再校正の必要性、マルチステークホルダーのコラボレーションの中心的な役割などがあります。 文化的課題は、人間の行動や意思決定の文脈的な性質を認識して対処されています。
レポート レポート
中央マケドニア（ギリシャ）で開発されたワンストップ連絡担当者(OSLO)の方法論は、地域のイノベーションと起業家精神のエコシステムを強化する上で重要な役割を果たしています。 RCMのイノベーションサポート部門の下で活動するOSLOは、学界、研究、企業間の重要なリンクとして機能し、コラボレーションとイノベーションを促進します。 Osloの多様なサービスには、地域インテリジェンス情報システムの運用、RIS3戦略の更新の調整、デジタルプラットフォームを通じて利害関係者に通知すること、通話や資金調達ツールに関するアクセス可能な情報を持つ中小企業のサポートなどがあります。
ケース ・ スタディ
子どもたちが学び、生きた廃棄物の予防とリサイクルのためのインセンティブを作成する必要があります。
競争やご褒美を通して 例えば、特定の環境をテーマにした休日に関連する遊び心のある活動を取り入れることは、子供の注意を引く方法でもあります。 さらに、イニシアティブの影響を測定して、その有効性を評価し、必要となるようにすることが重要である。
調整、子供たちが早い年齢から生態学的な意識を育むことを確実にします。
よい環境慣行の擁護者になりなさい。
ケース ・ スタディ
Puerto MonttとPiraeusは、Nature-based Solutions(NBS)や参加型プランニングなど、さまざまなトピックに取り組んでいます。 彼らの協力はまた、都市計画、地方経済開発、海洋資源の保護、沿岸都市の文化的認識、海関連の生産活動のためのクロスカット戦略としてのブルーエコノミーアプローチを探求しました。 その結果、両都市はブルーエコノミークラスターを共同で作成し、IURC-LAプログラムを超えてベストプラクティス、技術的知識、応用方法論、革新的な戦略を共有し続けました。
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ジェノヴァ（イタリア）とマル・デル・プラタ（アルゼンチン）は、IURC-LAの枠組みの中でデジタルトランスフォーメーションに積極的に取り組んでいます。 このトピックは、地方自治体のサービスとデータ共有の効率を向上させる機会となりました。 両都市は、地方自治体の手続きの実行を容易にし、情報の流れを高め、市役所への直接訪問を減らすためのデジタルツールを開発しました。 ジェノヴァの経験について学ぶためにテイクアウトを読んでください？ファシコロ・デル・チッタディーノ? Mar del Plata（マル・デル・プラタ）メサ デジタル ・ デ ・ エントラダ?
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ダブリンとソウルは共同で、IURC AsiaとAustralasiaの枠組みの中で都市モビリティとデジタル移行を進めることを目的としたパイロットプロジェクトの画期的なマイルストーンである「Digital Transition in Sustainable Mobility」に関する政策発表を発表しました。
Digital Transition in Sustainable Mobility に関するポリシー出版物は、2023 年 8 月 26 日〜 30 日の調査訪問に参加した後、彼らの協力的な努力の結果です。競争的な賞の一環として、続きを読む https://www.iurc.eu/2023/09/08/dublin-delegation-visits-seoul-on-the-topic-of-urban-mobility-and-digital-transition/
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ケース ・ スタディ
IURC LAの枠組みの中で、ウメオ（スウェーデン）とプンタ・アリーナス（チリ）は、計画へのジェンダーの視点の統合に焦点を当てた効率的な参加型プロセスを含む都市再生と社会的結束に協力しています。
両都市間の技術協力の過程で、プンタ・アレナスはウメアのジェンダー・ランドスケープ・アプローチを市の「グリーンエリア・マスター・プラン」の設計に取り入れた。
この経験について学ぶには、ペアリングのケーススタディを読んでください。
に関するガイドラインを見つける 「都市計画におけるジェンダー平等の展望」
ファクトシート ファクトシート
スウェーデンのウメオは、ジェンダー平等のために積極的に努力し、創造することを目指している都市です。
女性と男性が社会を形作る平等な力を持つための条件
LIVES 「LIVES」 重要な出発点は、計画的アプローチが理解を統合する必要があることです。
ジェンダーのパワー構造と規範が、私たちの計画と相互作用をどのように形作るか
「Cities」 したがって、ジェンダー(in)平等の洗練された理解を統合する必要があります。
計画戦略の中心的な側面として。
ファクトシート ファクトシート
PMRDAとカールスルーエの協力の重要な分野は、「都市計画のための卓越性センター」を設立するためのコンセプトを開発し、IURCアジア&オーストララシアの枠組みの中でエコ産業タウンシップ(EIT)の創設を支援することです。
ケース ・ スタディ
コインブラ（ポルトガル）とヴァッレ・デル・カウカ（コロンビア）の地域は、IURCラテンアメリカプログラムの枠組みの中で、彼らの経済再活性化を促進するための知識と良い慣行を交換しました。 両地域は2023年4月に、エンジニアリングおよびホスピタリティ部門の優秀な専門家の余剰とCoimbraの資格労働者不足に対処するための経済協定に署名しました。 目標は、コロンビアとポルトガルのエンジニアを認定するための専門学位の相互認識でした。
ケース ・ スタディ
メリダとパルマは、非電動化された交通、公共交通機関、そして人々の行動やモビリティの選択を変えることによって、都市の移動性を改善するためのベストプラクティスを交換しています。
IURC-LAのコラボレーションの結果、メリダ市は、学生のモビリティ習慣や障壁をよりよく理解するために標準化された調査によるデータの収集を含む学術機関とのモビリティマネージャーパイロットを実施することを目指しています。
ケース ・ スタディ
シレジアの中央鉱業研究所(GIG)は、汚泥を肥料に変換する新しい技術を開発しました。 パラナで肥料のコストが上昇しているため、SANEPARはこの新技術をテストし、農業生産コストを削減しようとしています。 両国は4月17日に協力協定を締結した。TH の, 2023年、地域特化と持続可能な経済発展の分野での共同プロジェクトを実施することを目的としています。
ケース ・ スタディ
ダブリン市議会はソウル市政府と協力して、公共交通機関(PT)、ウォーキング、サイクリングなどの持続可能なモビリティを改善し、アクティブな旅行のためのそれぞれのターゲットをサポートするために、両方の都市でデータ分析能力を構築しています。
ケース ・ スタディ
ロッテルダム市は、韓国の釜山大都市と協力し、都市移動に関する共同政策研究を行っています。 このパイロットプロジェクトは、両都市の政策立案者がより環境に優しい都市モビリティエコシステムを構築するのに役立つと期待されています。
ファクトシート ファクトシート
IURC Kochi/Indiaとは？ Messina/Italy city pairing, a minimal viable use-case on flooding was developed by the Digital City Science team at HafenCity University in Cochin University of Science and Technology and University of Messina.メッシーナ/イタリアの都市ペアリングは、Cochin University of Science and TechnologyおよびUniversity of Messinaと協力して、HafenCity UniversityのデジタルシティサイエンスチームによってTOSCAで開発されました。
ケース ・ スタディ
Ostrobothnia（フィンランド）とMagallanes（チリ）は、チリ地域における水素グリーンエコシステム(H2V)の実施に関するベストプラクティスを交換しています。 IURCラテンアメリカの枠組みの中で、Magallanesは現在、特に風力エネルギーとバイオガスでグリーンエネルギーハブの開発に豊富な経験を持つフィンランドのオストロボスニア地域と協力しています。 したがって、両方の地域は、マガレーンでのH2ハブの作成の加速に貢献できるベストプラクティスを交換しています。
ケース ・ スタディ
ジェノヴァとマル・デル・プラタは、地域社会のニーズを満たしながら、持続可能でバランスの取れた多様化観光を促進するための行動計画を策定するために、観光と文化に関する知識とベストプラクティスを交換しています。 ペアリングは、IURCラテンアメリカプログラムの枠組みの中で、この目標を達成するために観光の多様化戦略を設計しました。 ペアリングは、同様の課題に直面している他の都市と彼らの学習を共有するための一連のガイドラインを構築しました。 観光の多様化に関するガイドラインはこちらをご覧ください。 https://www.iurc.eu/wp-content/uploads/2023/06/guidelines-Genoa-MDP-2.pdf
ケース ・ スタディ
IURCラテンアメリカの枠組みの中で、プエルトモント（チリ）とピレウス（ギリシャ）は、効率的な参加型計画プロセスを含む自然ベースのソリューション(NBS)に協力しています。 両方の都市は、社会的関与の革新的な戦略の実施に関する知識と良い慣行を交換しています。 彼らは、市民の伝統的知識を認識し、利用する既存の社会文化資本を研究しており、また、都市計画の意思決定に歴史的に欠けていた人口集団を巻き込んで、新しい緑地を共同で作り出している。
ケース ・ スタディ
ローマ（Anci Lazio地域）とBarranquillaは、パンデミック中の貧困と脆弱性の増大する脅威を逆転させることに貢献するために、都市および都市近郊の農業に関するベストプラクティスを交換しました。 バランキージャとローマは、バランキヤの都市農業のアイデアをテストするためのパイロットプロジェクトを開発し、2021年後半に欧州委員会によって承認された2,600万ユーロの助成金（GenerACTOR？プロジェクト）の共同作成につながった。
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エルモシロ市は、国境環境協力委員会(BECC)と北米開発銀行(NADB)の共同努力の結果、「グリーンインフラマニュアル」を作成した。 このマニュアルは、グリーンインフラストラクチャーを戦略的計画、参加型管理、地域の生態系条件への適応と結びつける予定です。 これは、公共政府だけでなく、地方およびマイクロ都市規模でのグリーンインフラ実施のための基礎知識の移転も目指しています。
ケース ・ スタディ
サンパウロとミラノは、持続可能性と社会的包摂のレンズを通して都市再生に取り組んでいます。 都市は、共通のパターン、類似点、土地利用組織、都市開発計画、政策の重要な違いを発見することに興味を持っています。 かれらは創造した。 「 Comparative Study 」 重要な都市再生政策に光を当てることを目的として、両方の都市が開発している実践とプロジェクトには、異なる計画手段と再生方法の詳細な分析が含まれています。
ケース ・ スタディ
Canalejas Mobility Hubはマドリードの持続可能な都市モビリティの原動力であり、サンディエゴ市はそれを再現することに熱心です。 利用されていない駐車施設をモビリティハブに変えることで、どちらも持続可能でアクセス可能で、より健康的な都市になりつつあります。
ケース ・ スタディ
バルセロナのメトロポリタンエリアは、36の自治体で市民革新を探求し、都市の先駆的な市民研究とデザインチームであるボストン市長の都市力学事務所を模索しています。
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ウェビナー&トレーニング
ACCIONAによる再生設計に関するオンラインキャパシティビルディングは、IURC中央調整サービスが2つのセッション（アジアとオーストラリアと中国の午前）の2セッションで地理地域と調整して開催します。 ラテンアメリカと北米の午後）は、プログラムの最終年の間に進行中のプロジェクトへの道をパスするために、世界的なペアリングとクラスターを支援することを目的としていました。 トレーニングは2023年3月7日に実施され、世界中から75人以上の参加者を歓迎しました。
ケース ・ スタディ
5 ケーススタディ：
ケーススタディ1 - 気候&食品（ウメオ）
ケーススタディ2 - オーバーツーリズムと領土の持続可能な推進（ベネチア都市）
ケーススタディ3 - 市民主導の持続可能な都市開発（鎌倉）
ケーススタディ4 - 存在の駅（ウメオ）
ケーススタディ5 - オーバーツーリズム（鎌倉）
各ケーススタディには、エグゼクティブサマリー、特別な特徴、結果と影響、重要な数字と学んだ教訓があります。
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プエルト・モントとピレウスは、革新的なソーシャル・エンゲージメント・テクニックを交換しています。
自然ベースのソリューション(NBS)イニシアチブを実施し、ローカル経験を生成
持続可能な開発において市民が果たす重要な役割に関する知識。
都市は効率的な参加計画のための一連の勧告を準備しました
NBSプロジェクトのプロセス この文脈では、プエルトモントはこれらのレッスンを適用することを期待しています。
湿地と湿地を持つ都市公園「ラ・パロマ」の共同創造とグリーンソリューション
豊かな原住民の森。
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ジェノヴァとマル・デル・プラタは、地域社会のニーズを満たしながら、バランスのとれた持続可能な観光を達成するための行動計画を開発するために、観光と文化に関するベストプラクティスを交換します。 マル・デル・プラタの戦略は、夏のシーズンだけでなく、一年中観光を引き付けることに重点を置いているが、ジェノバは観光客の多様化を目指している。 その結果、このペアリングは、同様の課題に直面している他の都市と学習を共有するための一連のガイドラインを構築しました。
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ミラノとサンパウロの都市は、知識とベストプラクティスを交換しています
社会・環境の触媒としての産業遺産の再生
変革と、より住みやすく、緑の近所の創造。 都市は、再生プロジェクトが地域を統合的に活性化し、都市のファブリックに統合できるようにするためのガイドラインの作成に協力しました。 この比較研究は、ガイドラインの文脈を提供するために作成されました。
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サンパウロとミラノは、空いている空間や未使用の空間の変換を通じて、より持続可能で包摂的で活気のある近隣の創造に関連する楽器と方法論の比較研究を開発しました。 ワークショップは、彼らが学んだ共通の課題と教訓を議論することができ、再生計画の実現のためのガイドラインの策定につながった，他の都市に適用することができ、またサンパウロのブラス地域の再生で実施されます.
ファクトシート ファクトシート
Barranquillaの「Todos al Parque」プログラムは、更新と創造で構成されています
公共の公園システムへの普遍的なアクセスを保証する公共スペース
Barranquillaの市民のために。 戦略は、回復に焦点を当てています。
既存の公園、その維持、社会活動の調整、
異なる介入レベルの公園のシステムを作成する。 地方、地区、
そしてメトロポリタン。
ファクトシート ファクトシート
ローマで最も興味深い環境と社会の課題の1つは、都市庭園の出現です。 現在、150以上の市町村の都市庭園があり、市民に食料を栽培し、市内に緑地を作る機会を提供しています。 その利点にもかかわらず、都市庭園は限られたスペース、資源と資金の欠如、複数の利害関係者の調整の困難などの課題に直面しています。
Takeawaysを読んでください。
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マラガ歴史センターは、海岸での太陽とビーチ観光の排他的な促進のために無視され、社会的排除の問題や放棄された建物を持つ高齢化地区になりました。 これに対処するために、都市および商業開発プログラムは、居住者や訪問者にとってより魅力的にするために実行されました。
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2022年以来、メキシコのエルモシロ市は、より透明性と市民参加を促進し、公共事業の意思決定プロセスを改善する方法として、Presupuesto Crecesプログラムを通じて参加予算を実施しています。 あなたは、このテイクアウトの主な教訓を学ぶことができます。
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Parma's Mobility Managersプログラムを通じて、企業は都市の支援と協力し、労働者によるより持続可能な交通手段の使用を促進するための行動を特定する、ホームツーワークの旅行計画に取り組みます。
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ウェビナー「Right to Green」 コミュニティエンゲージメントを通じて公園を建設する。 国際都市・地域協力ラテンアメリカ(IURC-LAC)プログラムが主催するBarranquilla、Essen、Fortalezaのケーススタディは、都市の緑地への包括的なアクセスの提供に関する技術的な議論を開く。 マイクロパークの創設とグリーン化戦略の実施に関する3つの国際的な経験、強力な参加方法論とコミュニティ・エンゲージメント・アプローチにより、機会と課題を浮き彫りにしました。 これには以下が含まれます：
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ON 」 2023 年 2 月Miguel Ángel Aniaのプレゼンテーションは、排出量を大幅に削減するためのサラゴサの公共交通機関戦略の進化の概要を提供しました。 彼は路面電車の経済的実現可能性と、都市の電気および水素燃料バスへの移行について話しました。 基調講演には、マドリード、メトロポリスGZM、オタワ、サンディエゴ、サンタモニカ、ウメアの代表者による短い介入が続き、公共交通機関と低排出配送ゾーンに関連する課題、成功、戦略について話しました。
ファクトシート ファクトシート
第4回IURC-NAテーマネットワーキングイベント、Sustainable Urban Mobility & Transport(Sumt)は、サラゴサで10日に開催されました。 2022年11月11日、開催都市サラゴサ、スペインと調整。 参加都市は、ゼロエミッション、共有およびマイクロモビリティ戦略のための公共交通機関を推進するための知識を共有しながら、専門的なコネクションとネットワークを構築し、単一乗用車の使用を削減します。 以下の洞察は、ヨーロッパ、カナダ、米国の13都市のコホートによって共有されました。
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サンパウロから学んだ教訓
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ウェビナー&トレーニング
IURC China Urban Planning and Design ウェビナー
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Trans Semarangは、インドネシアのスマラン市と中央ジャワ州スマランリージェンシーのバストランジットシステムです。 このサービスは、スマランの混雑を解消し、市内中心部と市内の観光地への通勤者を収容することを目的としています。
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このウェビナーは、covid19によって誘発されたライダーシップの文脈で、公共システムと非電動化された手段を都市交通のより良い手段として復活させる方法に焦点を当てました。
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IURC China Technologies 4.0、Industry 5.0、Innovationウェビナー
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IURC Networking Event の概要： 2022年6月にカトヴィツェで開催された世界都市フォーラムで開催された、よりグリーンでより良い未来のための持続可能な都市と革新的なモデルを再考するための国際都市と地域協力。
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Eurocities Annual Conference 2022でIURCサイドイベントのテイクアウトをご覧ください。
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IURC-中国プログラムは、EUと中国の間の都市間および地域協力、学習とイノベーションを促進し、国連の持続可能な開発目標、新都市アジェンダ、パリ協定、地域開発アジェンダの実施において都市と地域を支援するとともに、44の都市と地域が協力し、持続可能な都市開発と地域革新に向けた包括的かつウィンウィンなアプローチで協力する。
この小冊子は、彼らの一般的な社会経済的プロファイル、グッドプラクティス、および協力の優先分野に関する情報を提供します。
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マナウス（ブラジル）とナポリ（イタリア）は、歴史的中心地を改善するための共通の課題を共有していますが、市民の参加、資金、実施のための異なるアプローチに焦点を当てています。 彼らの推奨事項を発見！
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中国のスマートシティのレビューと展望(2021-11)
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中国の持続可能な都市再生(2021-11)
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IURC年次イベント2021（11月24日）での都市再生と地域競争力のパラレルセッションの視覚的テイクアウト。
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IURCアニュアルイベント2021（11月23日）での都市と地域再生と社会的結合のパラレルセッションの視覚的テイクアウト。
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