Deslocar-se por Madrid: Notas de campo da Missão de Cooperação Avançada em Madrid 

23 de junho de 2026 Madrid, Espanha | 23?25 de junho de 2026 

O programa IURC realizou a sua Missão de Cooperação Avançada em Madrid como parte da Comunidade de Práticas em matéria de mobilidade sustentável e transformação urbana, reunindo representantes de Fortaleza (Brasil) e Umeå (Suécia) para explorar a forma como Madrid está a repensar as suas ruas, corredores e infraestruturas de transportes como parte de uma estratégia mais ampla para uma cidade mais habitável, conectada e verde. 

Durante três dias, os participantes combinaram sessões de trabalho na Câmara Municipal de Madrid com um intenso programa de visitas ao local ?, dos centros de transporte metropolitano a um estaleiro de construção de autoestradas ao vivo ?, e trabalharam em conjunto na definição de uma ação-piloto para trazer de volta às suas próprias cidades.

1o Dia: Transformação urbana de | Madrid, de perto 

A missão teve início no Palácio de Cibeles, sede da Câmara Municipal de Madrid, onde representantes da cidade apresentaram os seus principais projetos de mobilidade, transportes e transformação urbana. A sessão deu à delegação uma panorâmica ampla, mas fundamentada, do contexto institucional e estratégico de Madrid ?, das suas prioridades, das suas iniciativas em curso e da lógica que as liga. 

Durante a tarde, a delegação trabalhou no desenvolvimento de um conceito de projeto-piloto próprio, centrado na melhoria da habitabilidade, na transformação das ruas e na promoção da proximidade através de iniciativas relacionadas com a mobilidade. A sessão de trabalho reuniu as cidades de Fortaleza e Umeå com a equipa da IURC?LAC e os anfitriões de Madrid para alinhar ideias, expectativas e o esboço de uma ação partilhada. 

2o dia | Uma cidade em movimento 

O segundo dia teve um programa completo de visitas aos locais que se deslocaram através do ecossistema de mobilidade de Madrid, desde a escala metropolitana até ao nível da rua. 

A manhã abriu na sede da CRTM/CITRAM em Ríos Rosas, onde altos representantes técnicos do Consórcio Regional de Transportes de Madrid apresentaram a governação, a arquitetura operacional e técnica por detrás de um sistema integrado de transportes públicos locais e regionais. A partir daí, a delegação deslocou-se a Torre Realia para uma apresentação sobre Madrid Nuevo Norte ?, um dos maiores projetos de reabilitação urbana em curso na capital, onde as infraestruturas de mobilidade não são um complemento, mas uma parte estrutural de uma transformação mais ampla dos distritos setentrionais da cidade. 

A delegação utilizou a rede pública de autocarros de Madrid para chegar ao Depósito EMT Fuencarral, onde a equipa da BiciMAD apresentou a evolução e o modelo operacional do serviço de partilha de bicicletas da cidade ?, uma referência concreta para as cidades que pensam em como podem ser feitas soluções de mobilidade suave para trabalhar em grande escala. Duas outras visitas completaram o dia: o Centro de Mobilidade de Canalejas, um intercâmbio recentemente desenvolvido que melhora a acessibilidade e a intermodalidade no centro da cidade, e a instalação subterrânea da Plaza de España, que integra o estacionamento com uma série de serviços de mobilidade para utilizar de forma mais eficiente o denso espaço público central. 

O que o dia tornou visível, acima de tudo, foi a coerência subjacente à abordagem de Madrid: as infraestruturas, os transportes e o espaço público são planeados no âmbito de uma lógica urbana única. 

3o dia | Da auto-estrada ao parque ? e vice-versa 

O último dia levou a delegação à clandestinidade. Uma visita ao local de construção do Corredor Verde A-5 Sudoeste permitiu ao grupo ver em primeira mão as obras de tunelamento em curso para colocar uma das principais autoestradas urbanas de Madrid abaixo do solo. A equipa técnica acompanhou os participantes através dos métodos de construção, maquinaria, faseamento, modelo de financiamento e acordos público-privados envolvidos ?, bem como a transformação esperada da superfície: novos espaços verdes, melhor conectividade e bairros mais centrados nas pessoas em zonas há muito isoladas pelas infraestruturas das autoestradas acima referidas. 

Seguiu-se uma sessão de trabalho para continuar a aperfeiçoar a ação-piloto acordada no primeiro dia e concluir a missão com um sentido de direção partilhado e as próximas etapas. 

O dia em que ? e a missão ? encerraram em Madrid Río, o parque ribeirinho que se tornou um dos exemplos mais citados de transformação urbana em grande escala da cidade. Atravessando-o, o paralelo com o A-5 era impossível de perder: O próprio Madrid Río foi o produto do enterramento da estrada subterrânea M-30, libertando as margens dos Manzanares para o que é hoje um dos espaços públicos mais utilizados e valorizados da cidade. Ver o resultado final ao lado do canteiro de obras ainda em andamento deu à delegação uma sensação rara e vívida do que é possível ? e o que é preciso para chegar lá. 

Sobre as Missões Avançadas de Cooperação da IURC LAC

IURC América Latina e Caraíbas, parte do Cooperação Urbana e Regional Internacional (IURC) interliga municípios e regiões da América Latina, das Caraíbas e da Europa para cocriar soluções sustentáveis, inclusivas e orientadas para a inovação. Através de intercâmbios e parcerias entre pares, o programa contribui para melhorar a qualidade de vida dos cidadãos, reforçando simultaneamente a cooperação mundial.

Missões de Cooperação Avançada são visitas técnicas no local que se baseiam na abordagem colaborativa e de partilha de conhecimentos do programa IURC. Proporcionam aos municípios e às regiões a oportunidade de continuarem a desenvolver os temas explorados durante as reuniões em linha das Comunidades de Prática, aperfeiçoarem os seus planos de ação de cooperação e adquirirem experiência em primeira mão das melhores práticas aplicadas pelo município ou região de acolhimento.