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Em 1 de outubro de 2026, a CdP 3 da IURC sobre o mercado do hidrogénio e a indústria realizou a primeira sessão da sua série de colóquios virtuais, centrada na tecnologia do hidrogénio e na inovação. A sessão reuniu 20 participantes de Osaca (Japão), Jeju (República da Coreia), Taranaki (Nova Zelândia), Catalunha (Espanha) e Ilha de França (França). Os participantes incluíram representantes de Kanadevia (Japão), IREC (Espanha), KHIMOD (França), Spark Cleantech (França), Hyliko (França) e EODev (França).
Com base nos recentes Visita de estudo a Jeju em 14 e 17 de setembro, a sessão visou explorar tecnologias complementares para projetos conjuntos de inovação, reforçando simultaneamente as ligações entre as autoridades públicas, as empresas e as instituições de investigação.
Tecnologias do Hidrogénio e Aplicações Industriais nas Regiões
Kenji Yoneda (Governo da Prefeitura de Osaka) iniciou a sessão introduzindo as capacidades de investigação e industriais de Osaka em hidrogénio e amoníaco. Ele destacou a experiência na Universidade de Osaka e na Universidade Metropolitana de Osaka em produção, armazenamento, distribuição, células de combustível e sistemas de energia de hidrogénio. As empresas que desenvolvem eletrolisadores, sistemas de metanização, infraestruturas de reabastecimento e tecnologias de combustíveis navais demonstraram a amplitude do ecossistema de Osaka e o seu potencial para a cooperação internacional.
Saki Taniguchi (Kanadevia) apresentou as tecnologias de produção de hidrogénio e de metano sintético da empresa. Os eletrolisadores modulares PEM da Kanadevia suportam a expansão da capacidade, com uma instalação de 6 MW em Yamanashi a fornecer hidrogénio para uma demonstração de caldeiras na fábrica de bebidas Suntory Hakushu. O seu sistema de metanização HiMethz utiliza um catalisador interno para converter hidrogénio e dióxido de carbono capturado em metano, oferecendo uma rota para a reciclagem de carbono através da infraestrutura de gás existente.
Dr. Jordi Guilera (IREC), introduziu a AUTOMETH, uma tecnologia autotérmica para a produção de biometano. Ao combinar a modernização do biogás e a metanização numa única etapa de reação e ao utilizar o calor gerado pela reação, a tecnologia visa simplificar o equipamento e reduzir os custos de investimento e de funcionamento. O IREC está a avançar para uma demonstração mais ampla numa estação de tratamento de águas residuais em Madrid durante 2026?2027.
Dr. Armando Izquierd (KHIMOD), apresentou o processo-piloto da empresa para converter dióxido de carbono capturado e hidrogénio verde em hidrocarbonetos sintéticos para subsequente modernização em combustível de aviação sustentável. A tecnologia proprietária do Reator de Trocador de Calor miliestruturado da KHIMOD permite uma estreita integração das reações catalíticas e da troca de calor, apoiando o controlo da temperatura num sistema modular compacto. O projeto-piloto perto de Paris estava a entrar em funcionamento, estando previstos mais testes para otimizar as condições de funcionamento e apoiar o desenvolvimento a longo prazo de unidades de produção perto dos aeroportos.
Floriane Blanchard (Spark Cleantech), apresentou a tecnologia de plasmólise pulsada da empresa, que divide o metano em hidrogénio e carbono sólido utilizando eletricidade. O seu modelo de produção no local visa reduzir os custos de transporte de hidrogénio, enquanto as vendas de materiais de carbono para aplicações industriais podem reforçar a economia do processo. Com base em mais de 1000 horas de operação do protótipo, incluindo com biometano, a Spark está a avançar para um demonstrador industrial concebido para produzir 100 kg de hidrogénio e 300 kg de carbono por dia.
Danna Rean (Hyliko) apresentou a oferta integrada da empresa para a descarbonização do transporte rodoviário pesado, combinando camiões a hidrogénio, acesso ao reabastecimento e apoio operacional. A Hyliko fornece veículos novos e recondicionados, juntamente com assistência com subvenções e subsídios, ajudando os operadores de transportes a gerir a transição para o hidrogénio. O seu centro Paris South combina a distribuição de hidrogénio 24 horas por dia com uma oficina de manutenção dedicada, enquanto os comentários dos clientes citados na apresentação relataram 95% disponibilidade de veículos e 99% Continuidade das atividades.
Thibault Tallieu (EODev) apresentou soluções de pilhas de combustível de hidrogénio e baterias para locais com acesso limitado ou não fiável à rede. O gerador a hidrogénio GEH2® de 110 kVA da empresa oferece uma alternativa aos geradores a diesel para energia temporária e de reserva, com uma implantação de dez dias de três unidades nos Países Baixos que relatam 24 toneladas de emissões de dióxido de carbono evitadas. A EODev também introduziu o seu gerador de células de combustível de óxido sólido GEHT® para energia estacionária contínua, alargando o seu portfólio a aplicações como infraestruturas críticas, centros de dados e utilitários.
Debate & Próximas etapas
O debate explorou a tolerância aos catalisadores, as aplicações industriais do hidrogénio, a procura de metano sintético e o apoio público ao transporte de hidrogénio. Estes intercâmbios ajudaram os participantes a comparar os requisitos tecnológicos e as condições de implantação entre regiões, proporcionando uma base para uma maior cooperação técnica.
As atividades de seguimento incluem uma visita de estudo a Osaca, em 4 e 8 de outubro de 2026, e uma visita a Bruxelas e à Catalunha, em 26 e 30 de outubro, durante a Semana Europeia do Hidrogénio. Está prevista uma visita de estudo à Ilha de França para 2027, juntamente com a Fórum da Hivolução, ao passo que uma maratona de Paris apoiada pelo fundo concorrencial IURC abordará os custos do hidrogénio verde, a normalização e a estabilidade regulamentar e política.