2021年10月11日至16日，欧盟在印度尼西亚主办。欧盟气候外交周将于2021年在印度尼西亚举行? 促进关于气候变化的对话，展示成功案例并激发进一步的行动。 该活动包括会议，公民辩论和其他外联活动，将社区和广泛的利益攸关方聚集在一起。
IURC参加了10月14日题为『地方当局作为气候冠军』的专题会议，旨在展示欧洲联盟（欧盟）关于印度尼西亚城市的三个方案，即： IURC，The 气候 弹性 和 包容 城市 (CRIC)和 全球 气候 和 能源 市长 盟约 (GCOM)。 网络研讨会介绍了参与三个欧盟方案的印度尼西亚城市的城市气候行动，包括两个IURC试点城市： 赛马朗和万隆 在IURC框架下，Semarang City将与保加利亚的索菲亚合作，致力于城市交通，而万隆市将与意大利罗马配对，以交流城市食品的最佳实践。
该活动由欧盟驻印度尼西亚代表团环境、气候行动、信息和通信技术一等参赞Henriette FéRGEMANN主持开幕。 她强调了这座城市对全球能源相关CO的贡献。2 排放量； 与此同时，不幸的是，许多城市缺乏资源来制定衡量、规划和监测二氧化碳减排的战略框架。2 排放和适应气候影响。 接下来，她介绍了IURC计划，并强调了IURC与印度尼西亚城市的活动。 她进一步指出了城市方案在实施可持续城市发展和创新行动方面的好处。
第一次会议由印度尼西亚三个部组成，即： 环境 和 林业 部 (KLHK)， 国家 发展 规划 局 (BAPPENAS)和 内务 部 (Moha)。 他们阐述了国家框架的力量，以支持城市转型，促进低碳弹性和包容性城市。
第二场会议的重点是印度尼西亚城市的声音，介绍他们在城市气候行动方面的杰出工作。 由规划发展署的M. Luthfi Eko Nugroho代表的Semarang City展示了其改善工作的努力 城市 交通 作为其减少CO的承诺的一部分2 排放 自2016年以来，固定能源部门继续成为Semarang温室气体排放的主要来源，占51个。% 净排放量，而运输部门贡献了33% 排放量（不含土地利用、土地利用的变化和林业）。 尽管碳排放量呈上升趋势，但Semarang的低碳城市交通发展机遇依然存在。 其中包括开发综合的可持续巴士快速交通(BRT)系统。 2018年，Semarang City获得支持 绿色 气候 基金 ( GCF ) 用于开发BRT系统的基础设施和与其他运输系统的集成的项目准备，包括无机动车运输。 他分享了他们如何获得资金的旅程，希望它能激励其他城市。
由粮食安全和农业部的Gin Gin Ginanjar先生代表的万隆市表示，致力于通过各种方式减轻气候变化的影响并增强对气候变化的抵御能力。 城市粮食倡议.
减少粮食依赖成为万隆市通过在非生产性土地上发展和增强城市农业（城市农业）支持家庭和社区粮食安全的新精神。 万隆市积极提高社区对可持续饮食的认识。 他们发起了这项运动，通过涉及不同利益相关者的『食物共享』计划来避免食物浪费。 金金先生强调，循环经济模式触及万隆市的所有城市食品倡议。 万隆是第一个签署该条约的印度尼西亚城市。 米兰 城市 食品 政策 公约 ( MUFPP ) 在2020年。 在网络研讨会期间，他邀请其他城市加入MUFPP，以鼓励更可持续的城市食品系统。
其他也在这个会议上发言的城市是Mataram City，Pekanbaru市，Palembang City和Malang City。
在问答期间，为了跟进观众的问题，Semarang City的Luthfi先生解释说，乘客人数不时增加。 BRT管理确保了持续改进并提供可靠的服务，例如利用移动应用程序访问地图和时间表，实时和票价信息。
万隆市的金金先生回应说，农产品的供需从小规模社区开始，逐渐增长到大规模。 消费者数量有所增加，因为城市农民可以保持植物和收割时间表。 他还推动了『新计划』，允许消费者预订农产品，并让城市农民根据要求增长。
会议结束时，秘书长Bernadia Irawati Tjandradewi博士作了总结。 UCLG ASPAC 的 （GCOM SEA 秘书处）。 在欧盟的三个项目下，它希望城市寻求更多的支持，以改善和扩大其气候行动。