鹿特丹访问釜山和世宗是IURC欧盟-韩国伙伴关系的首次考察访问

从2022年7月4日至8日，鹿特丹访问了韩国，作为IURC计划的一部分，与釜山，其合作伙伴城市和世宗建立了联系，并正在扩大与该计划之外的合作。

鹿特丹和釜山在釜山大都会市政厅举行了启动会议，开始了他们的考察访问。 首先，IURC介绍了该方案，以便在考察访问期间引导代表们的心态。 在启动会议上，鹿特丹和釜山都介绍了他们在各自城市实施的一些主要目标和项目，例如鹿特丹的零排放区以及基于釜山数据更安全，更可靠的出租车。

鹿特丹的代表随后有机会访问釜山交通信息服务中心，在那里，一名官员分享了釜山交通管理如何更多地转向鼓励公共交通和智能交通以减少交通拥堵。 在这里，数据也是一个重要的优先事项，因为可逆通道等实现使用数据指示的需求来告知官员何时最需要每个方向。 代表们能够看到智能传输系统在运行中并观察服务器室。

釜山技术公司是从一开始就致力于IURC计划的利益相关者之一，在交通信息服务中心之后欢迎代表们。 在BTP，代表们听说正在实施一项帮助提供停车位的新做法，因为釜山的人口密度意味着停车位总是缺乏。 根据整个城市停车需求的数据，NEWTINE帮助规范停车，为那些不使用停车位的人提供一种长期出租给需要停车位的人的方法。  鹿特丹代表特别有兴趣了解他们如何鼓励私营公司共享开放数据，以便政府能够更好地开展工作。

最后，代表们参观了蓝线公园，这是一个突出旧铁路的城市再生的项目。 该地区已经变成了一个步行空间，有一条单轨和天空胶囊，适合当地人和游客。

第二天，代表们参观了北港和168号单轨铁路。 北港是一个再生项目，而168单轨铁路改善了公民福利和便利性。 这两个项目都将有助于振兴当地经济。

作为韩国两个国家智慧城市试点城市之一，釜山推出了Eco-Delta智能城市(EDC)。 EDC旨在确保子孙后代的可持续生活，并创建一个数字化和增强的未来城市，以造福市民。 从共享电动汽车到智能垃圾处理，再到智能冰箱和数据显示，智能村展示了釜山在其智慧城市项目中实施的庞大技术。

为了结束在釜山的考察访问，代表们举行了一次UCAP会议，他们明确地将流动性确定为他们想要工作的部门。 鹿特丹甚至邀请釜山在11月的最后一周访问鹿特丹，届时将举行POLIS会议。

然后鹿特丹继续进入世宗，他们正在与釜山的官方配对之外与之合作。 鹿特丹和世宗代表在参观植物园时相互了解。 第二天，他们直接进入他们的计划，参观了世宗理工公园，在那里他们可以看到各种自动驾驶汽车，从自动化级别的2-4级不等。 他们还能够了解如何收集，管理和分析自动驾驶汽车大数据控制中心的数据。

鹿特丹代表还有机会会见了永日莱大使，他从一开始就参与了世宗的参与，并一直非常致力于世宗项目。

访问 Sejong

代表们随后搬到世宗市政厅进行最后一次考察访问，讨论共享机动性和智能交通信号灯，特别是关于紧急车辆的问题。 随着时间的推移，世宗重新开发了共享自行车系统Ouling，通过解决和改善前几代Ouling的弱点，如重量，尺寸和支付方式。 在开发智能交通信号灯的同时，世宗明确表示，公民的安全始终是优先考虑的。 例如，智能系统会自动检测紧急车辆并改变交通灯，因此不必停下来。 但是，如果有行人，光线会等到行人完成穿越后再改变信号。

总体而言，鹿特丹代表结束了对大韩民国的非常成功的访问。 经过多次讨论和大量交流，城市正在考虑新的想法和未来的计划。 我们期待着他们未来的合作和对鹿特丹的互访！