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25岁？ 2022年4月29日
西班牙巴塞罗那大都会区(AMB)对波士顿和美国北弗吉尼亚州的访问是IURC北美计划的一部分，这是三个城市/地区之间的第一次访问。 来自西班牙的五名来访代表以及三名美国代表花了整整一周的时间交流经验和最佳实践：
- 翻新 浪潮 建筑物的能源效率
- 城市议程/规划 可持续城市发展战略和公共空间
- 交通和交通 街道为人们和大都市连接
4月25日th, th, 这次访问始于波士顿市政厅，欢迎和概述城市的背景。 代表们随后参加了一个『快速约会』会议，来自波士顿气候和能源相关部门的代表解释了政策和计划。 与此同时，波士顿市政府官员从AMB的角度听取了这一消息。
之后，The 石 生活 实验 马萨诸塞大学波士顿大学进行了一次海港群岛的游船之旅。 他们指出了他们正在探索的减缓气候变化的自然解决方案的一些例子。 符合Stone Living Lab的联盟已被证明是成功的，因为它使获得基于自然的解决方案研究和开发的资金更容易，同时缩小了学术研究和波士顿市实施之间的差距。
下午，小组被分成两部分。 一组参观了 马萨诸塞 清洁 能源 中心 马萨诸塞州经济发展机构(MassCEC)致力于加速整个联邦清洁能源部门的增长，以刺激创造就业机会，提供全州环境效益，并为马萨诸塞州人民确保长期经济增长。 第二组会见了 劳伦 · 舒特尔夫, 波士顿规划和发展局局长，以及 理查德 · 麦吉尼斯, 负责气候和环境规划的副主任分享城市规划部门在每个城市/地区的工作方式的相似之处和差异。
第二天，来自AMB和NVRC的代表参加了Fort Point Channel的徒步之旅，19世纪的仓库已成为一个充满活力的社区，大胆的新设计正在减轻未来的『重大风险』。
参观者了解了新的策略，如可淹没的公共空间，变成障碍的桥梁，以及防止城市洪水的长椅。 接下来是波士顿和AMB官员的公共空间设计演示，其中包括试点规划和实施，社区参与以及在全球范围内寻找新方法的重要性。
然后，代表们走到停车场。 好 2 走, 這是一個收入層級，以股權為中心的電動汽車共享系統。
该计划经理解释说，除了鼓励使用电动汽车外，Good 2 Go优先考虑需要汽车前往学校，参加医生预约，工作和其他需求的用户，这些需求有时无法通过公共交通工具到达。
一天以参观布鲁斯·博林大楼(Bruce Bolling Building)结束，该大楼是波士顿公立学校行政部门的所在地。 这座历史建筑的修复考虑到了公共区域的创建，以支持当地企业和能源保护。
第三天，他們在東波士頓公共圖書館(East Boston Public Library)見面。 纳耶利 · 罗德里格斯, MONUM的项目总监解释了波士顿如何计划围绕图书馆的新公共空间来应对这一流行病。 这些便利了WIFI接入，现在还提供了其他好处，如雾化帐篷以减少热量和直接进入城市服务和招聘会。 乔 · 贝克尔 来自住房市长的带领第二部分的旅游，谁解释说，80。% 在经济适用房项目中，到2050年需要进行改造，以提高能源效率。 波士頓創造了 建築物減排及披露條例(BERDO) 这定义了实现碳中和的明确途径，同时保持居民的位置。 在新建筑的情况下，他展示了几个经济适用房项目及其工作，以提高能源效率。
隨後，代表們被帶到東波士頓的徒步旅行。 这次访问包括防止海滨新开发的社区发生洪水的战略，Maverick广场，一个具有多种出行选择的交通枢纽，以及公共空间和学校壁画的海堤公共艺术展览，主题与生物多样性和生态保护有关。 之后，AMB的代表向波士顿官员介绍了创新住房项目和可持续城市交通和交通战略，如低排放区，多式联运规划和激励使用公共交通的计划。 t -verda. 下午，小組從波士頓前往亞歷山大，開始在維吉尼亞州北部的訪問。
4月28日th, th, 参观者前往阿灵顿，在那里他们概述了阿灵顿县社区能源计划(CEP)和从2013年CEEP到2019年CEEP的过渡，以及政策，计划，合作伙伴关系和融资机制，以推进他们的能源计划。
阿灵顿团队还介绍了他们在移动和交通方面的工作，其中包括多式联运和微型移动创新以及专注于智能增长移动性。 关于翻新浪潮，阿灵顿一直专注于政府和私营部门建筑的过渡，LEED认证的增长，电气化，新政策的增加，以及制定现场计划审查流程，为高性能建筑提供信息。 例子包括发现学校和新的亚马逊HQ2。
最后两个演讲集中于绿色基础设施，以防止洪水和负担得起的住房项目。 之后，AMB、波士顿和阿灵顿的代表前往亚马逊新总部所在地。 在上午会议期间提出的水晶城市开发项目包括大型节能建筑。 因此，阿灵顿县制定了一项新的交通计划，该计划将扩大人行道，减少车道，并增加新的自行车道。
四 英里 音乐 基金 会 领导了亚历山大的最后一次活动。 该组织与社区团体和亚历山大市合作，修复和维护四英里跑沿线的河流。 其使命是通过恢复，倡导，娱乐和教育来促进自然，文化和社区。 与政府官员和社区组织合作改变了河流的物理和环境方面，并为河流周围的低收入地区提供了一个避难所。 小组还访问了 奇里拉瓜 之家 沿着四英里跑步，一个非营利组织，为所有年龄段提供广泛的社区计划。
最后，在最后一天， 克里斯托弗 · 齐曼, 亚历山大市交通规划局局长参观了杜克街，在那里他指出了交通枢纽如何改变了该地区。 戴尔 · 梅迪里斯, 北弗吉尼亚州地区委员会(NVCR)的一名高级区域规划师和IURC NA的核心参与者也带领小组参观了亚历山大市中心，重点介绍了涉及历史解释和种族不公正以及大规模城市基础设施重新利用的项目的整合。 该小组随后聚集在NVCR的办公室，在那里。 罗伯特 · 拉扎罗执行主任介绍了他们在周边城市中的作用及其与能源有关的不同举措。 他的介绍紧随其后 J 的奥恩 · 莫里尔, 创新和可持续发展部门经理，他全面概述了费尔法克斯县的能源和气候规划。 他们的目标是削减50个。% 到2030年和75年的温室气体排放量% 到2040年的GHG。 他们还专注于教育和改造以及成功的Solarize计划，大大增加了费尔法克斯县太阳能电池板的数量。
研究访问在美国最大的机场之一杜勒斯机场结束。 代表们会见了董事会和能源专家，他们提出了增加机场电气化的举措，例如新的基础设施，微电网，以及新建成的地铁银线的扩展，使通勤者可以通过地铁直接到达机场。
