穿越马德里： 马德里高级合作团的实地说明 

西班牙马德里 | 2026年6月23日25日 

IURC计划作为可持续交通和城市转型实践社区的一部分，在马德里举行了高级合作使命，汇集了来自Fortaleza（巴西）和Umeå（瑞典）的代表，探讨马德里如何重新思考其街道，走廊和交通基础设施，作为更宜居，互联和绿色城市的更广泛战略的一部分。 

在三天的时间里，与会者将马德里市政厅的工作会议与密集的现场访问计划相结合 - 从大都市交通枢纽到现场高速公路建设现场 - 并共同努力定义试点行动，以带回自己的城市。

Day 1 | 马德里的城市转型，近距离 

任务在马德里市政厅标志性总部Palacio de Cibeles开幕，该市的代表介绍了其主要的交通、交通和城市改造项目。 会议使代表团对马德里的体制和战略背景、优先事项、正在开展的举措以及相互联系的逻辑进行了广泛而有根据的概述。 

下午，代表团努力制定自己的试点项目概念，重点是通过与流动有关的举措提高宜居性、改造街道和促进邻近性。 工作会议汇集了福塔莱萨市和Umeå市与IURC？LAC团队和马德里主办方，以协调想法，期望和共同行动的轮廓。 

第2天 | A City in Motion 

第二天有一个完整的现场访问计划，将马德里的移动生态系统从大都市规模转移到街道层面。 

上午在位于Ríos Rosas的CRTM/Citram总部开幕，马德里区域运输联合会的高级技术代表介绍了地方和区域综合公共交通系统背后的治理、运营和技术架构。 从那里，代表团前往Torre Realia，就马德里新北区(Madrid Nuevo Norte)进行了介绍，这是首都正在进行的最大的城市复兴项目之一，交通基础设施不是城市北部地区更广泛转型的附加部分。 

该代表团利用马德里的公共巴士网络到达EMT Fuencarral Depot，BiciMAD团队在那里展示了该市自行车共享服务的演变和运营模式 - 这是城市思考如何使软出行解决方案大规模发挥作用的具体参考。 当天又进行了两次访问： Canalejas Mobility Hub是一个最近开发的交换站，改善了市中心的无障碍性和多式联运，以及西班牙广场地下设施，该设施将停车与一系列移动服务相结合，以更有效地利用密集的中央公共空间。 

最重要的是，这一天的亮点是马德里方法背后的一致性： 基础设施、交通和公共空间是单一城市逻辑的一部分。 

Day 3 | 从高速公路到公园再回来 

最后一天，代表团在地下。 对A-5西南绿色走廊建筑工地的现场访问使该团队能够亲眼看到正在进行的隧道工程，将马德里的主要城市高速公路之一放置在地下。 技术团队向参与者介绍了所涉及的施工方法、机械、分阶段、融资模式和公私安排，以及预期的表面改造： 新的绿色空间，改善的连通性，以及长期被高速公路基础设施切断的地区更多的以人为本的社区。 

随后举行了一次工作会议，继续完善第一天商定的试点行动，并以共同的方向感和下一步步骤结束任务。 

这一天和任务在马德里里奥(Madrid Río)关闭，该河滨公园已成为该市最常被引用的大规模城市转型例子之一。 穿过它，与A-5的平行是不可能错过的： 马德里里奥本身就是将M-30环形公路埋在地下的产物，解放了曼扎纳雷斯的银行，成为该市现在最常用和最有价值的公共空间之一。 看到施工现场的最终结果仍在进行中，使代表团对什么是可能的以及需要什么才能到达那里有一种罕见而生动的感觉。 

关于 IURC LAC Advanced Cooperation Missions

IURC 拉丁美洲和加勒比, ，部分的 国际 城市 和 区域合作 ( IURC ) 该计划将拉丁美洲，加勒比和欧洲的城市和地区联系起来，共同创造可持续，包容和创新驱动的解决方案。 通过点对点交流和伙伴关系，该方案有助于提高公民的生活质量，同时加强全球合作。

先进 合作 团 是否以IURC方案的合作和知识共享方法为基础进行现场技术访问。 它们使城市和地区有机会进一步发展实践社区在线会议期间探讨的主题，完善合作行动计划，并获得主办城市或区域实施最佳做法的第一手经验。