Em 7 de fevereiro de 2022, Sejong e Roterdão reuniram-se novamente para debater novos conhecimentos e prosseguir o debate da reunião anterior, em 15 de dezembro de 2021. Esta reunião centrou-se nos STI-C, nos semáforos inteligentes e nos veículos autónomos, com casos relevantes de ambas as cidades.
Roterdão iniciou a reunião expandindo o seu sistema de semáforos inteligentes, que tinha sido um grande ponto de interesse na última reunião em dezembro. Os semáforos estão ligados ao seu sistema de tráfego integrado, o MobiMaestro, que também está equipado com radar de chuva. Isto significa que os semáforos podem refletir o tempo! Através do centro de controlo 24 horas para MobiMaestro, Roterdão pode estar ciente de diferentes situações de trânsito na cidade. As luzes estão a ser desenvolvidas para dar prioridade não só aos veículos de emergência, mas também aos transportes públicos, à logística e aos ciclistas. O sistema tem atualmente 100 luzes implementadas, mas este número continuará a crescer no futuro.
Sejong complementou a apresentação de Roterdão com a sua própria montra sobre semáforos inteligentes, que atualmente visam veículos de emergência, permitindo que os semáforos os priorizem quando estiverem a menos de 300 m. No entanto, se houver peões a atravessar, os semáforos só mudarão depois de os peões terem terminado a travessia. Esta mentalidade de prioridade aos peões está a enraizar-se na Coreia. Este sistema foi aplicado a 23 intersecções e reduziu drasticamente o tempo de passagem dos veículos de emergência em 51,5.% durante uma média de 23 segundos.
Sejong e Roterdão continuaram a conversa, discutindo os veículos autónomos. Ambas as cidades utilizaram robôs autónomos ao ar livre para vários fins. Em Sejong, robôs autónomos ao ar livre são usados para segurança, entrega de alimentos e higienização em parques da cidade. Em Roterdão, são utilizados para entregas de mercearias em campus universitários. Roterdão está também a começar a implementar serviços de transporte autónomos, como, por exemplo, entre os terminais dos aeroportos. Através de uma análise de dados significativa e de testes exaustivos, ambas as cidades estão a expandir os seus centros centrais de comando para veículos autónomos e a testar a sua utilização na cidade.
Com os seus objetivos comuns em matéria de mobilidade inteligente, Sejong e Roterdão revelam um potencial promissor. Ambas as cidades tencionam visitar-se mutuamente durante as suas visitas de estudo à UE e à Coreia.