日期和时间 ： 11TH 的 2021年11月2日？ 3pm IST | 9:30? 上午10:30 CET | 7:30? 晚上8:30 AEDT
地点： 缩放 Webinar
定期系列"Post COVID-19"和"包容性恢复"的第一个活动侧重于移动性，目标是解决"如何在后COVID世界中恢复公共系统和非机动交通工具作为更好的城市交通方式？
该活动是IURC亚洲和澳大拉西亚方案和印度城市工程研究所的联合倡议，汇集了来自印度，澳大利亚和德国的3名流动领域的专家，讨论COVID-19后流动性的问题，确定其原因，并在其城市和更大地区的背景下提出解决方案。
所有专家开始分享一个类似的故事，由于COVID-19，公共交通乘客自由落体，而私人车辆却有增无减。 然而，人们认为不同区域的公共交通无障碍程度不同。 在印度，人均公共交通工具对妇女和低收入社区的负面影响较小。 在斯图加特，已经进行了投资，以保持公共交通的高质量和无缝服务的高频率。 在墨尔本，通过骑自行车和步行的方式向可持续的当地旅行转变。
专家们一致认为，为了实现可持续发展目标，我们需要将投资重点放在积极的运输和增加公共交通（公共汽车和铁路）的能力上，尽管目前乘客人数减少，但这些交通是相互联系、可靠、安全和清洁的。 最后，作为关于城市应采取哪些措施恢复更好的城市交通的结论发言，发言者提到以下几点：
Shreya Gadepalli女士？ 更好的街道，更好的巴士，更好的生活。
托马斯·基维特先生？ 专注于为内地提供公共交通无障碍，因为这就是城市运行的原因。
贾戈·多德森教授？ 利用Covid为我们提供的机会，从而使当地旅行和生活成为可能，同时也投资于主要的公共交通基础设施。
视频链接： https://zoom.us/rec/share/KKVQpF3kehQ4Gge-JSX9V54C-BynCLDxXVOpIJQ24FwcMucQU4eDdKQNQgu-wMdD.iyh5X5IVn9darQv_ 密码 ： 090！u+4L
