2021年12月15日，世宗与索非亚和鹿特丹举行了两次双边会议，进一步分享了他们在城市交通领域的最佳实践。 作为大韩民国的行政首都，世宗是一个有计划的城市，自行车道被纳入城市的建设中。 自成立以来，世宗一直在实施一项名为『共享单车』的计划。 奥林 奥林, 收集使用数据和用户反馈，不断改进服务。 此外，该市目前正在支持自动驾驶汽车的研究和测试，并拥有合作一体化运输系统？ C-ITS - 这有助于将范式从管理运输转变为将人放在第一位。
与此同时，在索非亚，为了鼓励公民使用公共交通，重点集中在统一不同交通方式的票务上，并在地铁车站整合『公园和骑行』。 对于保加利亚首都来说，流动性也可以在改变公共空间方面发挥作用。 绿线索非亚倡议在废弃的空间和未使用的铁路上创造了无障碍的自行车道 - 地下和地面上，有助于将城市以前的工业区与城市其他地区联系起来。 这增加了自行车的使用和邻里同时的吸引力。
至于鹿特丹，自动驾驶汽车的使用不仅有助于该市减少碳排放，还可以减少事故。 汽车的地理围栏技术将在零排放区自动将驾驶模式切换到电动，而ISA（智能速度适应）系统将确保车辆速度不超过安全或合法强制的速度。 该市还在开发可以与车辆通信的智能交通信号灯，并正在扩大其共享出行计划，不仅适用于自行车，而且用于汽车。
讨论的其他主题包括大数据和隐私。 这三个城市还希望分享他们的大学和研究机构名单，并联系参与智能移动的人，以进一步交流这一领域的新知识和技术。
世宗与两个欧洲城市之间的双边会谈将于2022年1月恢复。