2022年2月7日、セジョンとロッテルダムは再び会合を開き、さらなる知識を議論し、2021年12月15日の前回の会議から議論を継続しました。 この会議は、C-ITS、インテリジェント交通灯、自律走行車に焦点を当て、両都市の関連事例に焦点を当てました。

ロッテルダムは、12月の前回の会議で大きな関心を集めていたインテリジェントな交通信号システムを拡張することで、会議をキックしました。 彼らの信号機は、雨レーダーが装備されている統合交通システムMobiMaestroに接続されています。 つまり、信号機は天気を映すことができるのです! モビマエストロの24時間営業のコントロールセンターを通じて、ロッテルダムは市内のさまざまな交通状況に気付くことができます。 ライトは、緊急車両だけでなく、公共交通機関、物流、サイクリストを優先させるために開発されています。 このシステムは、現在100個のライトが実装されていますが、この数は今後も増加し続けるでしょう。

Sejongはロッテルダムのプレゼンテーションを補完し、現在緊急車両をターゲットとしており、300m以内のときに信号機を優先させることができます。しかし、歩行者が交差している場合、歩行者が交差するまで信号灯は変わりません。 この歩行者第一の考え方は、韓国で根付いているものです。 このシステムは23の交差点に適用され、緊急車両の通過時間を劇的に51.5短縮しました。% 平均23秒。
セジョンとロッテルダムは、自動運転車について議論を続けた。 両都市とも、さまざまな用途で自律型屋外ロボットを採用している。 世宗では、自律屋外ロボットが市の公園でセキュリティ、食品配達、消毒に使用されています。 ロッテルダムでは、大学のキャンパスでの食料品配達に使用されます。 ロッテルダムは空港ターミナル間などの自律シャトルの導入も開始している。 大規模なデータ分析と広範なテストを通じて、両都市は自律走行車の中央司令部を拡張し、市内での使用をテストしています。
スマートモビリティにおける共通の目標により、SejongとRotterdamは有望な可能性を示しています。 両都市は、EUと韓国への研究訪問中にお互いを訪問する予定です。