ソフィア - スマラン： トラム交通に関するウェビナー

学習、経験の共有、ベストプラクティス、公共交通機関としてのトラムの使用

ソフィアとセマランの都市間の協力は、IURCによって開始され、EUによって資金提供された130の都市で構成される世界的な都市エクセレンスネットワークの一部です。 このイニシアティブの主な目的は都市開発の課題に対処することであり、モビリティは世界的に大きな関心事となっています。 トラムは必須の公共交通機関の選択肢と考えられており、このオンライントレーニングは、路面電車輸送に関連する学習、体験の共有、およびベストプラクティスを促進することを目的としています。

2日間のオンライントレーニングは、スマラン市庁舎で行われました。 2023年6月26日から27日まで 2022/2023年の調査訪問のフォローアップとして スマラン ・ スマラン と は ソフィア ・ ソフィア それぞれです。 訓練中、スマランの役人はソフィアから学び、公共交通機関の選択肢としての路面電車の理解を深めることに強い関心を示しました。 現在、主にヨーロッパで389都市が路面電車を運行しており、ソフィアはトラム運営における長年のベストプラクティスで有名です。

研修には、スマランとソフィアの政府関係者、交通関連コミュニティの代表者（Trans for SemarangやJakarta Transportation Discussion Forumなど）、地方自治体協会(APEKSI)、IURCなど、さまざまな団体からの25人の参加者が参加しました。 このイベントは、Elitsa Panayotova氏（ソフィアグリーンチームコーディネーター）とPablo Gándara氏（IURC Asia & Australasiaチームリーダー）とともに、セマラン市交通局長のエンドロ氏によって開始されました。 エンドロ氏は、ソフィアとIURCが2つの都市で経験を学び、共有する機会を提供してくれたことに感謝の意を表しました。 パブロは、このトレーニングは都市間の具体的な協力を紹介していると強調し、エリツァは、このコラボレーションは実践、アイデア、効果的な解決策の交換に相互の利益をもたらすと付け加えました。

初日、ソフィア都市モビリティセンターのメディ・アムラモフ氏は、ソフィアでのトラムネットワークの構築と運営の複雑さについて説明しました。 幅広いトピックにもかかわらず、本質はコンパクトな3時間のセッションで効果的に伝えられました。 Methodiのプレゼンテーションでは、技術的な考慮事項、AVLシステム、制度的枠組み、トラム運営を支える財政支援など、さまざまな側面を取り上げました。 これを受けて、スマラン交通局のFarhan氏は、中央ジャワ州政府の代表者のオンラインプレゼンスによってよく受け入れられた、地元の都市と州間の方法調査を標準化することの重要性について議論しました。

2日目は、Stolichen電気輸送EADのイノベーションプロジェクト部門のOrlin Prandjev氏によるソフィアのトラムシステムの開発に関するプレゼンテーションを継続しました。 これは、ジャカルタ交通議論フォーラムの創設者であるAdriansyah Yasin S氏による短い講演で補完され、公共交通機関指向の都市建設戦略に光を当てました。 彼は、調整されたトリプルヘリックスアプローチを通じて公共交通機関の使用を奨励することの重要性を強調しました（ハードウェア： インフラ、ソフトウェア： 人間開発、組織： 意思決定者(Decision Maker)

APEKSIのIndah W氏は、この2日間のトレーニングが、路面電車の公共交通機関の財政能力に支えられた2045年の長期計画の不可欠な部分である公共交通機関の開発計画において、スマランがいかにスマランの計画に大いに役立つかを強調して、イベントを締めくくりました。 アントニア・スラマオワ氏は、このコラボレーションはここで終わるべきではないと付け加え、確立された強い関係の継続的な維持への希望を表明しました。

結論として、ソフィアとスマランの協力は、スマランだけでなく、インドネシアの他の都市でもトラムが支援する公共交通機関のさらなる探査と潜在的な実施のための扉を開きます。 ブルガリアのソフィア政府への感謝の気持ちは、彼らの支援と実りある協力に感謝します。