欧盟 IUC 亚洲项目城市间合作的一项重要成果
2018年10月25日上午，德国曼海姆至重庆直达班列正式开通运营。这是欧盟国际城镇合作 IUC 项目中，曼海姆—重庆合作的主要试点项目之一。
欧盟委员会地区政策总司、高级外部顾问 查尔斯·怀特 (Charles White) 先生代表欧盟委员会致辞表示：“在曼海姆和重庆之间建立一条直达货运铁路线，是在地方层面实施联合国的可持续发展目标和欧盟城市议程的极佳典范。此外，它也是欧洲地方政府与当地商业界合作，实现上述目标的最佳经典案例。”
怀特先生对在市长 彼得·库尔兹 以及第一副市长 克里斯蒂安·斯佩希特 指导下的市政府表示祝贺。曼海姆的国际关系团队为实现将曼海姆（著名的欧洲交通轴心）与中国最重要的交通枢纽之一重庆连接起来的愿景做出了重要努力。
怀特先生接着表示，本试点项目证明了，透过提出具体解决方案来应对共同挑战，城市能成为改革的推动者。他指出，曼海姆—重庆班列的开通，不仅进当地经济，还减少了传统货运造成的交通拥堵并降低碳排放。
重庆市第一副市长 吴存荣 先生强调，曼海姆—重庆班列对拉近中国与欧盟关系至关重要。他表示，重庆致力与周边国家对话，为沿线的货运班列手续提供便利。吴市长还讨论了曼海姆成为与重庆和中国西南地区的合作枢纽的可能性，以及加入与可持续经济和城市发展相关的其他项目。
中国驻法兰克福总领事 王顺清 先生也专程来到曼海姆参加此次盛会。王总领事强调了曼海姆当局对实现与重庆以铁路连接的坚定承诺，并特别提到重庆当局让中国利益相关者参与该项目的愿景和承诺。
在曼海姆的多式联运港口，装载着 41 个40尺集装箱的第一列火车班列，从曼海姆莱茵港出发，途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，最终抵达中国重庆两江新区果园港。行程 11,200 公里，大约需要 17 天，而海运至少需要 35 天。因此火车班列是海运和空运之外的有力选项。
曼海姆是欧洲最大的内河港口，也是欧洲最大的中转枢纽之一。两江新区果园港与曼海姆的联动发展，将有利于形成两港互为对方在海外的喂给港，助推果园港打造成为国际多式联运枢纽。
合作背景
曼海姆和重庆作为 2017 年的试点城市加入了欧盟 IUC 国际城镇合作项目。自 2017 年 6 月首次交流以来，双方同意在建立新铁路连接等领域加强合作，并在 IUC 项目的支持协调下，两市高层互访，保持深入沟通。
早在2018年7月，曼海姆市代表就与重庆渝新欧物流公司代表签署了谅解备忘录，尤其是“促进物流和货运领域的合作”。
曼海姆当局在与本地企业和利益相关者讨论后总结，莱茵—内卡大都会区物流需求旺盛，急需直达中国的铁路班列。曼海姆市市长佩特·库尔茨博士表示，这条班列的开通将使两市都受益匪浅。
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